[实用新型]一种带有走丝结构的汽车紧固件线切割机床

说明书

本实用新型公开了一种带有走丝结构的汽车紧固件线切割机床，包括基座、电极丝主体、走丝架和夹具，所述基座底部的四个拐角处均固定有减震支脚，且基座顶部的一端固定有运丝辊，所述运丝辊上缠绕有电极丝主体，所述基座顶部的中央位置处固定有走丝架，且走丝架的顶部固定有第一电机，所述走丝架的中央位置处设置有第一螺纹丝杆，所述第一电机的输出端与第一螺纹丝杆连接，且第一螺纹丝杆上套设有第一驱动块，所述夹具靠近伸缩柱的一侧均设置有夹持头。本实用新型通过安装有基座、运丝辊、走丝架、第一电机、第一螺纹丝杆、第一驱动块、活动架、固定架以及电极丝主体，便于将电极丝主体进行拉直，避免发生弯曲褶皱，提高后续的切割效率。

技术领域

本实用新型涉及线切割机床技术领域，具体为一种带有走丝结构的汽车紧固件线切割机床。

背景技术

线切割机床是采用电极丝作为工具电极，在脉冲电源的作用下，工具电极和加工工件之间形成火花放电，火花通道瞬间产生大量的热，使工件表面熔化甚至汽化以达到切割的目的，常应用于汽车紧固件的加工生产，但是现有的此类线切割机床大多结构简单，功能单一，具体存在如下问题；

1、现有的此类线切割机床不具备走丝结构，不利于将电极丝进行拉直，电极丝容易发生弯曲，出现褶皱，对后续切割产生影响；

2、现有的此类线切割机床大多不利于固定限位待切割的汽车紧固件，切割时需要工人手动进行，安全性较低；

3、现有的此类线切割机床在切割时的稳定性较差，容易产生偏离移位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有走丝结构的汽车紧固件线切割机床，以解决上述背景技术中提出的电极丝容易弯曲、安全性较低以及稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有走丝结构的汽车紧固件线切割机床，包括基座、电极丝主体、走丝架和夹具，所述基座底部的四个拐角处均固定有减震支脚，且基座顶部的一端固定有运丝辊，所述运丝辊上缠绕有电极丝主体，所述基座顶部的中央位置处固定有走丝架，且走丝架的顶部固定有第一电机，所述走丝架的中央位置处设置有第一螺纹丝杆，所述第一电机的输出端与第一螺纹丝杆连接，且第一螺纹丝杆上套设有第一驱动块，所述第一驱动块的一侧固定有活动架，且活动架下方的基座上固定有固定架，所述基座顶部的另一端设置有凹槽，且凹槽的内部设置有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆上套设有第二驱动块，且第二驱动块的顶端固定有活动板，所述活动板的一端固定有气缸，且气缸的两侧均铰接有夹持部，所述气缸的输出端固定有伸缩柱，所述夹持部靠近伸缩柱的一侧均通过连杆与伸缩柱相铰接，且夹持部的一端均固定有夹具，所述夹具靠近伸缩柱的一侧均设置有夹持头。

优选的，所述减震支脚的内部均通过刚性弹簧设置有活动件，且活动件的顶端均与基座的底部固定连接，切割时增加稳定性。

优选的，所述活动件均呈倒置的“U”型结构，且活动件底部的两端均设置有限位块，避免活动件滑脱。

优选的，所述基座的一侧固定有第二电机，且第二电机的输出端与第二螺纹丝杆连接，所述第二驱动块的内壁设置有与第二螺纹丝杆相匹配的内螺纹，便于自动送入切割。

优选的，所述活动架和固定架上均匀分布有第一导向轮和第二导向轮，所述电极丝主体绕过第一导向轮和第二导向轮，且第二导向轮之间的电极丝主体构成切割部。便于将电极丝主体拉直。

优选的，所述走丝架靠近活动架一侧的两端均设置有导向槽，且活动架靠近走丝架一侧的两端均通过导向块与导向槽连接，提高活动架升降时的稳定性。

优选的，所述夹具的一侧均匀设置有聚力垫，且聚力垫的底端均设置有翘边，所述翘边与聚力垫为一体成型结构，且翘边的底端均与夹持头连接，避免对汽车紧固件造成刚性挤压。

优选的，所述夹具的四个拐角处均通过支杆设置有防滑球，且防滑球为橡胶材质，增加夹持时的摩擦力。