[实用新型]车载充电器

说明书

本实用新型公开一种车载充电器，该车载充电器包括壳体组件和充电组件，所述壳体组件内形成有安装腔；所述充电组件设于所述安装腔，所述充电组件包括主电路板、充电电路板和散热板，所述充电电路板电连接于所述主电路板，所述散热板设于所述主电路板的表面。本实用新型技术方案能够提高车载充电器的散热性能，提升使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，特别涉及一种车载充电器。

背景技术

随着汽车拥有量的提高，车载充电器由于可以在行车过程中随时为手机等电子产品充电，而且携带方便，因而备受广大车主的青睐。

然而，相关技术中的车载充电器，其内部的主电路板由于设有线圈等器件，而充电电路板由于需要通过接口与电子产品连接，因此在充电时，均会产生大量的电热，导致车载充电器内部电路板的温度过高，产生安全隐患，车载充电器的散热性能有待提高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车载充电器，旨在能够提高车载充电器的散热性能，提升使用的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载充电器，包括：

壳体组件，所述壳体组件内形成有安装腔；和

充电组件，所述充电组件设于所述安装腔，所述充电组件包括主电路板、充电电路板和散热板，所述充电电路板电连接于所述主电路板，所述散热板设于所述主电路板的表面。

可选地，所述充电组件还包括导热板，所述导热板贴合于所述主电路板的表面，所述散热板连接于所述导热板背离所述主电路板的一侧。

可选地，所述散热板包括本体板和折弯连接于所述本体板的连接支板，所述连接支板连接于所述导热板背离所述主电路板的一侧，所述本体板与所述主电路板之间具有间隙。

可选地，所述散热板还包括紧固支板，所述紧固支板与所述连接支板间隔设置，所述主电路板设有紧固孔，所述紧固支板的一侧折弯连接于所述本体板，所述紧固支板相对的另一侧插设于所述紧固孔。

可选地，所述散热板的材质为铁或者铝。

可选地，所述充电组件包括负极弹片和压合弹片，所述负极弹片连接于所述主电路板背离所述散热板的一侧，所述负极弹片设有接触头，所述压合弹片位于所述负极弹片的外围，所述压合弹片向外凸设有按压头，所述按压头内侧形成有容腔，所述壳体组件开设有负极出孔，所述按压头经所述负极出孔伸出，以使所述按压头受力而驱使所述接触头收容于所述容腔内。

可选地，所述充电组件包括正极弹性件和正极弹头，所述正极弹性件连接于所述主电路板远离所述充电电路板的一侧，并与所述散热板之间具有间距，所述壳体组件开设有正极出孔，所述正极弹头连接于所述正极弹性件远离所述主电路板的一端，并经所述正极出孔伸出。

可选地，所述充电电路板与所述主电路板垂直设置，所述充电电路板背离所述主电路板的一侧设有充电接口，所述壳体组件对应所述充电接口开设有接口孔，以使所述充电接口经所述接口孔显露。

可选地，所述壳体组件包括主体壳、电极壳和端盖，所述端盖可拆卸连接于所述主体壳的一端，所述电极壳可拆卸连接于所述主体壳远离所述端盖的一端，并与所述主体壳、所述端盖围合形成有所述安装腔。

可选地，所述主体壳包括依次连接的圆柱段、变径段和球形段，所述球形段的球径大于所述圆柱段的直径，所述端盖封盖于所述球形段远离所述变径段的一端，所述电极壳连接于所述圆柱段远离所述变径段的一端。