[实用新型]车载充电器有效
申请号: | 202021117901.6 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212543389U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 林志坚 | 申请(专利权)人: | 深圳市奇虎智能科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨雪梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电器 | ||
1.一种车载充电器,其特征在于,所述车载充电器包括:
壳体组件,所述壳体组件内形成有安装腔;和
充电组件,所述充电组件设于所述安装腔,所述充电组件包括主电路板、充电电路板和散热板,所述充电电路板电连接于所述主电路板,所述散热板设于所述主电路板的表面。
2.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述充电组件还包括导热板,所述导热板贴合于所述主电路板的表面,所述散热板连接于所述导热板背离所述主电路板的一侧。
3.如权利要求2所述的车载充电器,其特征在于,所述散热板包括本体板和折弯连接于所述本体板的连接支板,所述连接支板连接于所述导热板背离所述主电路板的一侧,所述本体板与所述主电路板之间具有间隙。
4.如权利要求3所述的车载充电器,其特征在于,所述散热板还包括紧固支板,所述紧固支板与所述连接支板间隔设置,所述主电路板设有紧固孔,所述紧固支板的一侧折弯连接于所述本体板,所述紧固支板相对的另一侧插设于所述紧固孔。
5.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述散热板的材质为铁或者铝。
6.如权利要求1至5任意一项所述的车载充电器,其特征在于,所述充电组件包括负极弹片和压合弹片,所述负极弹片连接于所述主电路板背离所述散热板的一侧,所述负极弹片设有接触头,所述压合弹片位于所述负极弹片的外围,所述压合弹片向外凸设有按压头,所述按压头内侧形成有容腔,所述壳体组件开设有负极出孔,所述按压头经所述负极出孔伸出,以使所述按压头受力而驱使所述接触头收容于所述容腔内。
7.如权利要求6所述的车载充电器,其特征在于,所述充电组件包括正极弹性件和正极弹头,所述正极弹性件连接于所述主电路板远离所述充电电路板的一侧,并与所述散热板之间具有间距,所述壳体组件开设有正极出孔,所述正极弹头连接于所述正极弹性件远离所述主电路板的一端,并经所述正极出孔伸出。
8.如权利要求7所述的车载充电器,其特征在于,所述充电电路板与所述主电路板垂直设置,所述充电电路板背离所述主电路板的一侧设有充电接口,所述壳体组件对应所述充电接口开设有接口孔,以使所述充电接口经所述接口孔显露。
9.如权利要求1至5任意一项所述的车载充电器,其特征在于,所述壳体组件包括主体壳、电极壳和端盖,所述端盖可拆卸连接于所述主体壳的一端,所述电极壳可拆卸连接于所述主体壳远离所述端盖的一端,并与所述主体壳、所述端盖围合形成有所述安装腔。
10.如权利要求9所述的车载充电器,其特征在于,所述主体壳包括依次连接的圆柱段、变径段和球形段,所述球形段的球径大于所述圆柱段的直径,所述端盖封盖于所述球形段远离所述变径段的一端,所述电极壳连接于所述圆柱段远离所述变径段的一端。
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