[实用新型]一种船舶跳板

说明书

本实用新型公开了一种船舶跳板，主要包括主跳板和可调节跳板，其中，主跳板的顶部两侧固定有固定扶手，主跳板的前后两端头处啮合有螺杆，螺杆的外侧端头固定有转盘，主跳板的内部固定有滑轨，滑轨上配合有可调节跳板，可调节跳板的顶部两侧固定有可调节扶手，固定扶手配合于可调节扶手的内部，可调节跳板的前后端均匀设置有多处定位孔。本实用新型为可伸缩式船舶跳板，主要用于船靠岸时搭在船和岸之间供人行走，其整体组成结构简单，成本经济，其整体长度可进行调整，其具有较好的使用灵活性，其操作简单，无能源消耗，绿色环保无污染。

技术领域

本实用新型涉及火炬塔领域，具体为一种船舶跳板。

背景技术

船舶是指各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。而跳板是当较大的船停靠时，用于搭在船和岸之间供人行走用的板或楼梯。目前常见的船舶跳板的主要分为长度可调和长度不可调的，长度不可调的船舶跳板其整体长度不能调节，其使用灵活性较差，而长度可调的船舶跳板则需要液压或电气设备等控制调节长度，不仅成本较高，也消耗能源。为了解决上述存在的问题，本实用新型设计了一种船舶跳板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前常见的船舶跳板的主要分为长度可调和长度不可调的，长度不可调的船舶跳板其整体长度不能调节，其使用灵活性较差，而长度可调的船舶跳板则需要液压或电气设备等控制调节长度，不仅成本较高，也消耗能源等缺点，而提出一种船舶跳板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：主要包括主跳板和可调节跳板，所述主跳板的顶部两侧固定有固定扶手，所述主跳板的前后两端头处啮合有螺杆，所述螺杆的外侧端头固定有转盘，所述主跳板的内部固定有滑轨，所述滑轨上配合有可调节跳板，所述可调节跳板的顶部两侧固定有可调节扶手，其中固定扶手配合于可调节扶手的内部，所述可调节跳板的前后端均匀设置有多处定位孔。

优选的，所述主跳板通过滑轨与可调节跳板滑动配合，其中，可调节跳板与滑轨之间为间隙配合，滑轨通过沉头螺栓与主跳板相固定。可调节跳板通过在滑轨上移动，以此来调整整体的长度，其具有良好的使用灵活性，其调节过程无能源消耗，环保无污染。

优选的，所述主跳板通过螺杆和定位孔的配合与可调节跳板相固定，其中，螺杆与定位孔之间为间隙配合。可调节跳板确定位置后，通过螺杆与定位孔可快速实现可调节跳板的固定，其操作简单且方便。

优选的，所述螺杆通过螺纹与主跳板啮合连接，螺杆与转盘焊接固定。螺杆主要通过转盘实现旋转，通过转盘转动螺杆会更加省力。

优选的，所述固定扶手与可调节扶手之间为间隙配合，其中，固定扶手与主跳板焊接固定，可调节扶手与可调节跳板焊接固定。固定扶手和可调节扶手主要用于行人的搀扶。

优选的，所述主跳板与可调节跳板交界处的顶部为斜面，由主跳板向可调节跳板逐渐降低。通过斜面代替主跳板与可调节跳板交界处的落差，以降低安全隐患。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型为可伸缩式船舶跳板，主要用于船靠岸时搭在船和岸之间供人行走，其整体组成结构简单，成本经济，其整体长度可进行调整，其具有较好的使用灵活性，其操作简单，无能源消耗，绿色环保无污染。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为图3中A处的局部放大图。

图5为图3中B-B处的剖视图。

图6为图5中C处的局部放大图。

图7为图3中D-D处的剖视图。