[实用新型]一种iRV机器人减速器有效
申请号: | 202021107377.4 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212717833U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 宋志安 | 申请(专利权)人: | 山东万维传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/04 |
代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 陈贞 |
地址: | 250200 山东省济南市章丘*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 irv 机器人 减速器 | ||
1.一种iRV机器人减速器,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部一侧通过后法兰轴承(15)转动相连有后法兰(14),所述后法兰(14)的内部中间通过主动轴承(11)转动相连有主动轴(10),所述主动轴(10)远离后法兰(14)的一端外壁固定套接有主动齿轮(9),所述后法兰(14)的内部周围通过从动轴承(12)转动相连有多个从动轴(13),所述从动轴(13)远离后法兰(14)的一端外壁固定套接有从动齿轮(8),且从动齿轮(8)与主动齿轮(9)啮合相连,所述壳体(1)的内壁周围固接有多个内齿(7),且内齿(7)与从动齿轮(8)啮合相连,所述壳体(1)的内部远离后法兰(14)的一侧通过前法兰轴承(2)转动相连有前法兰(4),且前法兰(4)通过定位销(3)与后法兰(14)固定相连,所述前法兰(4)的内部中间开有油口(6),所述油口(6)的内部螺纹相连有油封(5);
所述主动轴(10)与电机输出轴固定相连作为整个减速机构的输入端,所述壳体(1)作为整个减速机构的输出端。
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