[实用新型]一种具有防护结构的公路工程路基压实检测设备

说明书

本实用新型属于公路检测技术领域，具体公开了一种具有防护结构的公路工程路基压实检测设备，包括保护壳和转杆，所述保护壳的内部设置有电机，且保护壳的后端设置有操作板，所述电机的外部设置有支撑架，且电机的下方设置有转轴，所述转轴的内部设置有连接槽，且连接槽的内部设置有连接键，所述转杆的下方设置有钻头，且转杆位于连接键的下方。该具有防护结构的公路工程路基压实检测设备，与现有的普通路基压实装置相比，对地面能够很好的进行采集，并且设备能够适应不同的路面状况，同时在转动的过程中不容易造成装置的抖动，直接影响了装置的正常运行，能够很好的满足人们的使用需求问题。

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种具有防护结构的公路工程路基压实检测设备。

背景技术

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，置有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度，刚度以及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的实用寿命，现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，路基压实度是指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。

现有的路基压实检测设备，对地面不能很好的进行采集，并且设备不能够适应不同的路面状况，同时在转动的过程中容易造成装置的抖动，直接影响了装置的正常运行，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的路基压实装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的公路工程路基压实检测设备，以解决上述背景技术中提出一般的路基压实检测设备，对地面不能很好的进行采集，并且设备不能够适应不同的路面状况，同时在转动的过程中容易造成装置的抖动，直接影响了装置的正常运行，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的公路工程路基压实检测设备，包括保护壳和转杆，所述保护壳的内部设置有电机，且保护壳的后端设置有操作板，所述电机的外部设置有支撑架，且电机的下方设置有转轴，所述转轴的内部设置有连接槽，且连接槽的内部设置有连接键，所述转杆的下方设置有钻头，且转杆位于连接键的下方，所述转杆的左右两侧均设置有伸缩杆，且伸缩杆的下方设置有固定板，所述固定板的内部设置有凹槽，且凹槽的内部设置有滚珠，所述固定板的下方设置有活动架，且活动架的下方设置有连接块，所述连接块的内部设置有螺栓，且连接块的下方设置有支脚。

优选的，所述转轴与转杆之间为旋转结构，且转轴的中轴线与转杆的中轴线之间相重合。

优选的，所述连接键与连接槽之间为卡合连接，且连接键的外部尺寸与连接槽的内部尺寸之间相吻合。

优选的，所述固定板通过伸缩杆与保护壳之间为一体式结构，且伸缩杆呈对称状分布于保护壳的左右两侧。

优选的，所述固定板通过凹槽与滚珠之间为活动连接，且滚珠等距分布于转杆的左右两侧。

优选的，所述活动架通过螺栓与支脚之间为可拆卸结构，且支脚设置为梯形状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过转轴、连接槽、连接键和转杆，能够保证转杆在旋转的过程在能够保证转速的平衡和稳定，可以更好的击穿路面从而对需要检测的路面上的材料进行收集，同时便于对转杆进行安装和拆卸，保证设备在不使用的过程中能够确保周围人员的安全，不会对使用者造成人身伤害，一定程度上避免由于转速而造成转杆的脱落；

2.本实用新型通过伸缩杆、固定板、凹槽和滚珠，能够调节伸缩杆的长度从而改变转杆与地面之间的距离，从而可以更好的适应击穿深度，大大增加了设备的功能性，同时滚珠与转杆紧密贴合，在防止转杆由于转速较快和伸出长度过长导致的晃动，并且滚珠与凹槽之间的摩擦系数较小，不会影响转杆的旋转效率；