[实用新型]一种汽车尾气的减排装置有效

专利信息
申请号: 202021100782.3 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212563407U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 金玉祥;计高康;梅琳 申请(专利权)人: 扬州聚力专用车部件有限公司
主分类号: F01N5/04 分类号: F01N5/04;F01N13/00;F01N3/04;F01N3/05;F01N3/08;F01N3/01;F01N3/28;B60H1/20
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 史慧敏
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:包括排气管和沿着排气管排气方向依次设置的冷却循环机构、发电机构、净化机构;

所述冷却循环机构包括水箱;所述水箱的顶部设置有能够喷淋冷却液的喷淋头;所述排气管穿过水箱的上部且位于喷淋头的下方;位于水箱内部的排气管其外周设置有散热翅片;所述水箱的底部设置有出液口;所述出液口连通能够加热车内环境的散热器;所述散热器连通喷淋头的顶部入口;

所述发电机构位于排气管内;汽车尾气经过发电机构后进入净化机构;

所述净化机构包括依次设置的固体吸附箱、脱硫箱、净化箱。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述散热器的外侧还设置有短路散热器的跨线;所述跨线连通出液口和喷淋头的顶部入口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述发电机构是风能发电机;所述风能发电机位于排气管内部;所述风能发电机通过导线与蓄电池相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述固体吸附箱内至少设置两块静电吸附板;所述静电吸附板的一侧固定在固体吸附箱内壁,相对的另一侧有能够使尾气通过的开口;两块所述静电吸附板错位设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述静电吸附板的表面设置有腰型孔;位于两块静电吸附板的两个腰型孔相通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述脱硫箱是“U”形管;所述脱硫箱内放置有氢氧化钠溶液。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:位于固体吸附箱和脱硫箱之间的排气管以及位于脱硫箱和净化箱之间的排气管均设置有止逆阀。

8.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的减排装置,其特征在于:所述净化箱内设置有第一净化层和第二净化层;所述第一净化层放置的是用于吸附一氧化碳的催化剂;所述第二净化层放置的是吸收异味的活性炭。

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