[实用新型]一种防电池短路的汽车应急启动电源有效
| 申请号: | 202021099037.1 | 申请日: | 2020-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN212063571U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 曾金辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市迪比科电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K5/02;B60R16/033;B60K37/06;F21V33/00 |
| 代理公司: | 深圳力拓知识产权代理有限公司 44313 | 代理人: | 龚健 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 短路 汽车 应急 启动 电源 | ||
1.一种防电池短路的汽车应急启动电源,包括移动电源本体(1),其特征在于:所述移动电源本体(1)的正面一端右侧设置有汽车应急打火装置(7),所述汽车应急打火装置(7)包括上盖体(8)、下盖体(10)、安装孔(12)、插孔(11)和连接块(9),所述上盖体(8)内活动安装有上层孔板(20),所述上层孔板(20)顶端开设有插槽(13),所述插槽(13)贯穿上层孔板(20)固定连接有上层插孔(14),所述上层孔板(20)两端活动安装有复位装置(19),所述复位装置(19)包括复位弹簧(1901)和安装座(1902),所述复位弹簧(1901)远离安装座(1902)的一端固定安装在上层孔板(20)两端,所述复位弹簧(1901)远离上层孔板(20)的一端固定安装有安装座(1902),所述安装座(1902)固定安装在上盖体(8)内壁两端,所述上层孔板(20)中部底端活动安装有旋转装置(18),所述旋转装置(18)底部活动安装在连接块(9)中部上端,所述上盖体(8)底部固定安装在连接块(9)上端,所述连接块(9)底部固定安装在下盖体(10)上端,所述下盖体(10)内部两端开设有插孔(11),所述下盖体(10)底部中部开设有安装孔(12)。
2.如权利要求1所述的一种防电池短路的汽车应急启动电源,其特征在于:所述移动电源本体(1)的正面一端左侧设置有应急照明灯(2),所述应急照明灯(2)右侧设置有调节开关按钮(3),所述调节开关按钮(3)右侧设置有充电接口(4),所述充电接口(4)右侧设置有USB接口(5),所述USB接口(5)右侧设置有输出电流接口(6),所述移动电源本体(1)内部设置有锂离子电池,所述移动电源本体(1)上端外侧设置有电量信号灯。
3.如权利要求1所述的一种防电池短路的汽车应急启动电源,其特征在于:所述旋转装置(18)包括安装杆(1801)、滚珠槽(1803)、旋转轴(1804)和套筒(1802),所述套筒(1802)两端固定安装有安装杆(1801),所述安装杆(1801)插接固定在上层孔板(20)中部底端两端开设的安装孔中,所述套筒(1802)内部活动安装有滚珠槽(1803),所述滚珠槽(1803)内部活动安装有旋转轴(1804)。
4.如权利要求1所述的一种防电池短路的汽车应急启动电源,其特征在于:所述连接块(9)上两侧开设有连接插孔,所述连接插孔与下盖体(10)底部的插孔(11)处于同一水平线上,且连接插孔与插孔(11)的宽度相同。
5.如权利要求2所述的一种防电池短路的汽车应急启动电源,其特征在于:所述调节开关按钮(3)上端为开关按钮,所述调节开关按钮(3)下端为调节按钮,所述调节按钮与应急照明灯(2)和汽车应急打火装置(7)电性连接。
6.如权利要求1所述的一种防电池短路的汽车应急启动电源,其特征在于:所述复位装置(19)为两组,所述复位装置(19)相对于上层孔板(20)为轴的轴对称结构。
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