[实用新型]一种汽车配件用定位支架有效
| 申请号: | 202021098150.8 | 申请日: | 2020-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN212823613U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 苏州富力丰汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B24B41/06 |
| 代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 魏凤程 |
| 地址: | 215337 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 定位 支架 | ||
1.一种汽车配件用定位支架,包括放置板(1),其特征在于,所述放置板(1)的左右两侧壁上均设有滑槽(202),所述放置板(1)左右两端的滑槽(202)内均设有滑块(2),滑块(2)的形状与滑槽(202)形状相对应,且滑块(2)的上下两端均设有滑轮(201),滑轮(201)与滑块(2)转动连接,所述滑块(2)远离滑槽(202)的一端均设有支杆(4),支杆(4)通过旋转杆(3)与滑块(2)转动连接,旋转杆(3)安装在滑块(2)上;
所述支杆(4)的内侧均设有夹具,所诉夹具包括上夹板(6)和下夹板(7),上夹板(6)和下夹板(7)上均设有软垫(8),所述上夹板(6)和下夹板(7)靠近支杆(4)的一端均设有凸起块(16),所述凸起块(16)靠近支杆(4)的一端设有限位壳(9),所述限位壳(9)靠近上夹板(6)和下夹板(7)的一端设有开口,所述下夹板(7)通过凸起块(16)与限位壳(9)固定连接,上夹板(6)通过凸起块(16)与限位壳(9)活动连接,上夹板(6)上的凸起块(16)上设有轴承一(10),上夹板(6)和下夹板(7)之间通过螺纹杆(11)连接,螺纹杆(11)通过轴承一(10)与上夹板(6)之间转动连接,螺纹杆(11)与下夹板(7)之间通过螺纹连接,所述限位壳(9)的底部设有大于螺纹杆(11)直径的圆孔;
所述限位壳(9)靠近支杆(4)的一端设有转动轴(12),转动杆通过轴承二(15)与支杆(4)转动连接,轴承二(15)安装在支杆(4)上,转动轴(12)上套设有锁紧帽(13),锁紧帽(13)通过滑杆(14)与转动轴(12)滑动连接,滑杆(14)安装在支杆(4)上,且滑杆(14)靠近限位壳(9)的一端设有限位帽(18),放置板(1)左端支杆(4)的左侧壁上设把手(17),把手(17)贯穿支杆(4)与转动轴(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述滑槽(202)的长度小于放置板(1)的长度,且滑槽(202)的前后两端均设有限位板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述滑轮(201)的直径小于滑块(2)的长度,且滑轮(201)的厚度小于滑块(2)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述支杆(4)的长度与滑块(2)的长度一致,支杆(4)的高度大于放置板(1)的长度,且支杆(4)的下部设有锁紧螺栓(5)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述软垫(8)的长度和宽度分别于上夹板(6)和下夹板(7)的长度和宽度相等,且软垫(8)的厚度小于上夹板(6)和下夹板(7)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述转动轴(12)的两端为圆柱体,中间为多边形体,且中间多边形体的直径大于两端圆柱体的直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用定位支架,其特征在于,所述锁紧帽(13)的外侧为圆弧状,内侧为多边形状,且锁紧帽(13)内侧多边形状的直径略大于转动轴(12)中部的多边形体的直径。
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