[实用新型]一种汽车配件用定位支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件用定位支架，包括放置板，所述放置板的左右两侧壁上均设有滑槽，所述放置板左右两端的滑槽内均设有滑块，滑块的形状与滑槽形状相对应，且滑块的上下两端均设有滑轮，滑轮与滑块转动连接，所述滑块远离滑槽的一端均设有支杆，支杆通过旋转杆与滑块转动连接，旋转杆安装在滑块上。通过滑块、滑轮和滑槽的设计，使得支杆可在放置板上进行调节，从而让定位支架用起来更加灵活，通过旋转杆和定位螺栓的设计，可以将支杆收起在放置板的两侧，从而减少定位架的体积，使得定位架运输更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种定位支架，具体是一种汽车配件用定位支架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件在焊接、抛光等操作时需要定位支架对配件进行夹持定位，目前的定位支架结构简单，灵活性差，在对已经夹持定位的配件进行换面时，往往需要将配件卸下将其翻转换面后，再将配件固定在定位支架上，这样不仅操作麻烦而且还费时费力。

因此，本实用新型提供了一种汽车配件用定位支架，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用定位支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件用定位支架，包括放置板，所述放置板的左右两侧壁上均设有滑槽，所述放置板左右两端的滑槽内均设有滑块，滑块的形状与滑槽形状相对应，且滑块的上下两端均设有滑轮，滑轮与滑块转动连接，所述滑块远离滑槽的一端均设有支杆，支杆通过旋转杆与滑块转动连接，旋转杆安装在滑块上；

所述支杆的内侧均设有夹具，所诉夹具包括上夹板和下夹板，上夹板和下夹板上均设有软垫，所述上夹板和下夹板靠近支杆的一端均设有凸起块，所述凸起块靠近支杆的一端设有限位壳，所述限位壳靠近上夹板和下夹板的一端设有开口，所述下夹板通过凸起块与限位壳固定连接，上夹板通过凸起块与限位壳活动连接，上夹板上的凸起块上设有轴承一，上夹板和下夹板之间通过螺纹杆连接，螺纹杆通过轴承一与上夹板之间转动连接，螺纹杆与下夹板之间通过螺纹连接，所述限位壳的底部设有大于螺纹杆直径的圆孔；

所述限位壳靠近支杆的一端设有转动轴，转动杆通过轴承二与支杆转动连接，轴承二安装在支杆上，转动轴上套设有锁紧帽，锁紧帽通过滑杆与转动轴滑动连接，滑杆安装在支杆上，且滑杆靠近限位壳的一端设有限位帽，放置板左端支杆的左侧壁上设把手，把手贯穿支杆与转动轴连接

作为本实用新型进一步的方案，所述滑槽的长度小于放置板的长度，且滑槽的前后两端均设有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑轮的直径小于滑块的长度，且滑轮的厚度小于滑块的厚度。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支杆的长度与滑块的长度一致，支杆的高度大于放置板的长度，且支杆的下部设有锁紧螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案，所述软垫的长度和宽度分别于上夹板和下夹板的长度和宽度相等，且软垫的厚度小于上夹板和下夹板的厚度。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转动轴的两端为圆柱体，中间为多边形体，且中间多边形体的直径大于两端圆柱体的直径。

作为本实用新型再进一步的方案，所述锁紧帽的外侧为圆弧状，内侧为多边形状，且锁紧帽内侧多边形状的直径略大于转动轴中部的多边形体的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，通过滑块、滑轮和滑槽的设计，使得支杆可在放置板上进行调节，从而让定位支架用起来更加灵活。