[实用新型]一种用于汽车支架的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车支架的检测装置，包括底板、安装结构、检测结构、安装板、第一气缸、顶块、限位块和夹持结构。本实用新型的有益效果是：在第一气缸的一端安装顶块，当第一气缸动作时，就能够带动顶块在安装板上滑动，由于顶块背离第一气缸的一端为圆弧形结构，能够刚好与汽车支架的内部弧形端面贴合，当将汽车支架放置在安装板上时，通过第一气缸的动作，就能够使顶块和汽车支架的内部弧形端面贴合，就能够通过顶块和支架之间的间隙对汽车支架的弧形端面圆润度进行检测，且检测精度高，由于在安装板的顶端安装限位块，且两个限位块之间的距离能够刚好容纳汽车支架的手柄端置入，就能够对汽车支架的手柄端进行限位固定。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体为一种用于汽车支架的检测装置，属于汽车零件检测技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，人们对出行的要求也越来越高，各种型号和用途的汽车也逐渐进入人们的生活，汽车的出现也给人们的生活带来了翻天覆地的变化，也使各地之间的距离在不断“减小”，使人们的沟通越来越方便，汽车是有各种零件进行组装而成，在一类汽车的组装零件中支架必不可少。

在支架生产完毕之后，一般需要对其内部弧形端面的圆润度进行抽查检测，目前一般采用人眼观察或者仪器检测的方式进行，人眼检测精度较低，仪器检测又较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车支架的检测装置，能够较为精准且方便的对支架的内部弧形端面的圆润度进行检测。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车支架的检测装置，包括底板及其设于呈长方体结构的所述底板两端的所述安装结构，在所述底板的顶端安装检测结构，所述检测结构包括安装板、第一气缸、顶块和限位块，所述安装板固定于所述底板的顶端，在呈长方体结构的所述安装板背离所述底板的一端安装所述第一气缸，在所述第一气缸的一端固定安装所述顶块，且所述顶块与所述安装板滑动连接，在所述安装板背离所述底板的一端固定所述限位块；在所述底板靠近所述安装板的一端安装夹持结构。

优选的，为了方便观察和进行调节，所述检测结构还包括通孔，所述通孔设于所述限位块，且所述通孔贯穿所述限位块。

优选的，为了增加检测效率，所述第一气缸设有四个，四个所述第一气缸两个为一组，两组所述第一气缸关于所述安装板的中线对称设置，且每组所述第一气缸呈相对设置。

优选的，为了提高检测精度，所述顶块背离所述第一气缸的一端为弧形结构，且所述顶块的高度与所述第一气缸的高度相同。

优选的，为了增加检测效率和提高固定性，所述限位块设有八个，八个所述限位块两个为一组，每个所述第一气缸相对的一端均设有一组，且每组所述第一气缸均关于所述安装板的中线对称设置。

优选的，为了提高检测精度，所述第一气缸、所述顶块的中线一致，所述顶块的中线和两个所述限位块之间的对称线重合。

优选的，为了方便进行安装固定，所述安装结构包括安装块、固定螺钉和底座，所述安装块设有两个，两个所述安装块呈对称关系分别设于所述底板的两端，且两个呈L形结构的所述安装块均通过所述固定螺钉与所述底板可拆卸连接，在两个所述安装块相背端均安装所述底座。

优选的，为了便于将支架进行进一步固定，所述夹持结构包括固定槽、第二气缸和压块，所述固定槽设于所述底板的一端，在所述固定槽的内部安装所述第二气缸，在所述第二气缸背离所述底板的一端安装所述压块。

优选的，为了增加夹持效率，所述第二气缸设有八个，且八个所述第二气缸分为两排，两排所述第二气缸关于所述底板的中线对称设置。