[实用新型]一种用于汽车支架的检测装置有效
| 申请号: | 202021091590.0 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN212620528U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 葛鹏毅 | 申请(专利权)人: | 宁波世纪东港机械有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
| 地址: | 315609 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 支架 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车支架的检测装置,包括底板(1)及其设于呈长方体结构的所述底板(1)两端的安装结构(2),其特征在于:在所述底板(1)的顶端安装检测结构(3),所述检测结构(3)包括安装板(31)、第一气缸(32)、顶块(33)和限位块(34),所述安装板(31)固定于所述底板(1)的顶端,在呈长方体结构的所述安装板(31)背离所述底板(1)的一端安装所述第一气缸(32),在所述第一气缸(32)的一端固定安装所述顶块(33),且所述顶块(33)与所述安装板(31)滑动连接,在所述安装板(31)背离所述底板(1)的一端固定所述限位块(34);在所述底板(1)靠近所述安装板(31)的一端安装夹持结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述检测结构(3)还包括通孔(35),所述通孔(35)设于所述限位块(34),且所述通孔(35)贯穿所述限位块(34)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述第一气缸(32)设有四个,四个所述第一气缸(32)两个为一组,两组所述第一气缸(32)关于所述安装板(31)的中线对称设置,且每组所述第一气缸(32)呈相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述顶块(33)背离所述第一气缸(32)的一端为弧形结构,且所述顶块(33)的高度与所述第一气缸(32)的高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述限位块(34)设有八个,八个所述限位块(34)两个为一组,每个所述第一气缸(32)相对的一端均设有一组,且每组所述第一气缸(32)均关于所述安装板(31)的中线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述第一气缸(32)、所述顶块(33)的中线一致,所述顶块(33)的中线和两个所述限位块(34)之间的对称线重合。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述安装结构(2)包括安装块(21)、固定螺钉(22)和底座(23),所述安装块(21)设有两个,两个所述安装块(21)呈对称关系分别设于所述底板(1)的两端,且两个呈L形结构的所述安装块(21)均通过所述固定螺钉(22)与所述底板(1)可拆卸连接,在两个所述安装块(21)相背端均安装所述底座(23)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述夹持结构(4)包括固定槽(41)、第二气缸(42)和压块(43),所述固定槽(41)设于所述底板(1)的一端,在所述固定槽(41)的内部安装所述第二气缸(42),在所述第二气缸(42)背离所述底板(1)的一端安装所述压块(43)。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车支架的检测装置,其特征在于:所述第二气缸(42)设有八个,且八个所述第二气缸(42)分为两排,两排所述第二气缸(42)关于所述底板(1)的中线对称设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波世纪东港机械有限公司,未经宁波世纪东港机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021091590.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:管件平口设备
- 下一篇:管件切割设备及其管件夹紧定位装置





