[实用新型]一种涡轮增压器系统管路密封结构有效
| 申请号： | 202021081627.1 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN211343155U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 董敏;白永洁;陈敏;李昌川 | 申请（专利权）人： | 宁波泰尔汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02F11/00 | 分类号： | F02F11/00;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 徐会娟 |
| 地址： | 315145 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 系统 管路 密封 结构 | ||
1.一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：包括连接环体(1)和铜料垫片(2)；
所述连接环体(1)的内侧设置有用于与发动机缸体连接的连通腔(12)，所述连接环体(1)的外周侧壁上设置有与所述连通腔(12)连通并用于与涡轮增压器管路铝管连接的铝管连接口(3)，并在所述连接环体(1)的上下两端均设置有连接插槽(11)；所述铜料垫片(2)设置有两块且分别插接在相应的所述连接插槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：所述连接环体(1)的上下两端均设置有与所述连通腔(12)的相应一端连接的连接道(13)，所述连接道(13)用于与相应一端的所述连接插槽(11)连接，所述连通腔(12)的直径大于所述连接道(13)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：所述连接插槽(11)的侧壁上设置有环状弧形凹槽(111)，所述弧形凹槽(111)位于相应的所述连接插槽(11)靠近所述连接道(13)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：所述铜料垫片(2)的厚度大于所述连接插槽(11)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：所述铝管连接口(3)包括与相应的涡轮增压器管路铝管匹配的插接连接槽(33)以及位于所述连接环体(1)外周侧壁上的外周侧壁内槽(31)，所述外周侧壁内槽(31)与所述插接连接槽(33)连接，且所述外周侧壁内槽(31)的左右两端与所述连接环体(1)的外周侧壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器系统管路密封结构，其特征在于：所述外周侧壁内槽(31)的内径大于所述插接连接槽(33)的内径，所述外周侧壁内槽(31)的内侧设置有与所述插接连接槽(33)连接的连接倒角槽(32)。
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