[实用新型]机动车用的轮毂紧固结构、其装卸工具和装有该结构的机动车

说明书

本实用新型提供了一种机动车用的轮毂紧固结构、其装卸工具和装有该结构的机动车，其在机动车的前轴和/或后轴所设的轴头或轴头法兰上固定连接有若干个安装栓，轮毂在其中心紧固部分设置有与安装栓所对应的若干个通孔；每个安装栓在其远离前轴和/或后轴的一端设置有安装固定孔或侧部安装口；轮毂紧固结构进一步包括套设于每个安装栓之外的弹性垫片以及插入每个安装固定孔或侧部安装口内的弹性插件，其中，在弹性插件插入安装固定孔或侧部安装口之后，弹性垫片沿轴线方向压紧轮毂，弹性插件则沿轴线方向压紧弹性垫片。本轮毂紧固结构采用弹力紧固结构，利用弹性垫片和弹性插件的双重弹力将轮毂紧固在车轴上，操作轻松，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种机动车用的轮毂紧固结构及配套使用的装卸工具；更具体地讲，本实用新型涉及一种新型的、利用弹力插件进行紧固的轮毂紧固结构及配套使用的装卸工具。

背景技术

汽车的轮毂是汽车以轴为中心而连接安装轮胎的承载重量的金属部件，在需要换备胎或修换轮胎时必须要先把轮毂与轮胎同时拆卸下，才能更换或者修补轮胎。在汽车长期使用期间也需要间隔一段时间进行四辆调换位置，使轮胎磨损位置能够平衡提高安全性。

现有的技术基本上都是采用螺栓或螺母以扭紧固定轮毂。汽车长时间的行驶会使这种螺丝紧固越加紧固，这样在轮毂拆装螺栓和螺母时需要较大的力量，特别是在野外遇到需要更换备胎的情况下，有相当一部份的人在进行操作时非常吃力，用力不够不但有时难以扭转拆卸下，安装时没有拧紧也会更加容易发生松动，但用力过度拧转太紧下次就更难以拆卸，也有可能撑坏螺丝。总之，拧得太松或太紧都不合理，都有可能撑坏螺丝或松动脱落螺丝，严重时会使轮毂轮胎行驶中脱离，造成很大的安全隐患。

中国实用新型201320785303.X公开了一种轮毂密封紧固结构，其包括有法兰盘，法兰盘上套装有宽内圈和窄内圈，宽内圈和窄内圈外套有外圈，外圈外侧与宽内圈之间以及外圈内侧与窄内圈之间卡装有密封圈，法兰盘顶部设置有外螺纹，法兰盘上设有外螺纹位置处螺接有锁紧螺母，锁紧螺母与宽内圈之间卡套有弹性垫圈,弹性垫圈外缘上成型有凸缘，锁紧螺母侧面成型有凹槽，凹槽底面与锁紧螺母轴孔之间开有与轴向成60°角的螺纹通孔，螺纹通孔内旋有锁紧螺丝。该实用新型虽一定程度上提高了轮毂紧固结构的可靠性。

中国发明申请201611164259.5公开了一种轮毂紧固螺母，包括螺母本体，螺母本体底部端开设有螺纹孔，螺母本体上端端面上开设有一嵌入式凹槽，嵌入式凹槽内对应卡入装饰片，装饰片两端通过导入微型螺钉而与嵌入式凹槽连接固定，装饰片外侧边沿处设有反光条，反光条围于所述装饰片外侧端，装饰片中央印制有图案，螺母本体外侧端面上开设有多个条形摩擦线，条形摩擦线凹陷于螺母本体外侧端面内开设。通过上述方式，该发明可用于汽车轮胎和轮毂的紧固工作。

中国实用新型200920181349.4公开了一种车用防旋轮毂紧固件，其采用的螺栓包括螺杆和螺栓头，在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹，在螺栓插入轮毂固定孔时，会与固定孔孔壁形成摩擦，而不容易从轮毂固定孔中脱出，安装更加容易；垫圈外形为正十二方形，一端沿中孔内凹半圆形槽与螺母配对，另一端沿中孔沿径向向外延伸的凸缘，垫圈与螺母的组合活动组件，可将轮毂导正、保护钢圈及增加螺栓载荷等作用。

然而，以上现有技术均是采用螺母螺栓结构，将轮毂紧固在车轴上。因此，有必要设计一种男女老少都能轻松容易操作的、更加安全的插销固定轮毂的轮毂紧固结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的机动车用的轮毂紧固结构及配套使用的装卸工具，这种轮毂紧固结构容易操作，可以较为轻松地实现轮胎的更换。