[实用新型]一种耐冲击的铁路用侧梁

权利要求书

1.一种耐冲击的铁路用侧梁，包括主体框架(1)、内部支撑结构、侧面支撑结构，其特征在于：

主体框架(1)，所述主体框架(1)为内部中空前侧开放的结构；

内部支撑结构，所述内部支撑结构包括蜂窝钢板(9)和填充材料(10)，所述蜂窝钢板(9)设置在所述主体框架(1)的内部，所述填充材料(10)填充在蜂窝钢板(9)的空隙和蜂窝钢板(9)与主体框架(1)之间的空隙内；

侧面支撑结构，所述侧面支撑结构包括前挡板(3)和后挡板(11)，所述前挡板(3)设置在主体框架(1)内位于所述蜂窝钢板(9)前侧的位置，所述后挡板(11)设置在所述主体框架(1)内位于所述蜂窝钢板(9)前侧的位置。

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击的铁路用侧梁，其特征在于：所述蜂窝钢板(9)与所述主体框架(1)焊接固定，所述填充材料(10)为发泡胶。

3.根据权利要求1所述的一种耐冲击的铁路用侧梁，其特征在于：所述前挡板(3)、后挡板(11)均与所述主体框架(1)焊接固定，所述前挡板(3)、后挡板(11)的外侧中间位置均水平焊接有一字型立板(7)，所述前挡板(3)的两侧均开设有注料孔(13)。

4.根据权利要求1所述的一种耐冲击的铁路用侧梁，其特征在于：所述前挡板(3)、后挡板(11)的外侧两端均焊接有第二人字形立板(4)，所述前挡板、后挡板(11)的外侧中间位置均焊接有第一人字形立板(2)。

5.根据权利要求1所述的一种耐冲击的铁路用侧梁，其特征在于：所述前挡板(3)、后挡板(11)上分别对应开设有第一通孔(8)和第二通孔(12)，多个所述第二通孔(12)内均设置有紧固螺栓(5)，多个所述紧固螺栓(5)的前端均穿过对应所述第一通孔(8)螺纹连接有螺帽(6)。

6.根据权利要求1所述的一种耐冲击的铁路用侧梁，其特征在于：所述主体框架(1)、前挡板(3)、后挡板(11)均为高强度钢板制成，且高强度钢板外均喷涂有防锈层和耐磨层。