[实用新型]一种轻量化轮毂有效
| 申请号: | 202021078031.6 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN213441883U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 鲁银华 | 申请(专利权)人: | 虹发汽车配件(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B60B1/02 | 分类号: | B60B1/02;B60B1/04;B60B21/06 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 陈洪娜 |
| 地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 轮毂 | ||
1.一种轻量化轮毂,包括:
多根辐条(3);
轮轴毂(1),其周壁上间隔设有至少两层供各辐条(3)内端插设的第一安装孔(11);
其特征在于,还包括有
轮辋(2),与所述轮轴毂(1)同轴设置,且其周壁上间隔设有至少两层供各辐条(3)外端插设的第二安装孔(21)。
2.根据权利要求1所述的轻量化轮毂,其特征在于:所述的辐条(3)包括有沿所述轮轴毂(1)的周向依次间隔的第一辐条组(31)和第二辐条组(32),所述的第一辐条组(31)中的各辐条(3)自内端向外端从上到下倾斜设置,各辐条(3)的轴线与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角为0°~1°,或自内端向外端从下到上倾斜设置,各辐条(3)的轴线与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角为0°~10°;所述的第二辐条组(32)中的各辐条(3)自内端向外端从上到下倾斜设置,各辐条(3)的轴线与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角为0°~5°,或自内端向外端从下到上倾斜设置,各辐条(3)的轴线与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角为0°~20°。
3.根据权利要求2所述的轻量化轮毂,其特征在于:所述的第一安装孔(11)自上而下设有第一层第一安装孔(111)和第二层第一安装孔(112),所述的第一层第一安装孔(111)中的各第一安装孔(11)自内端向外端从上到下倾斜设置,所述的第二层第一安装孔(112)中的各第一安装孔(11)自内端向外端从下到上倾斜设置,且第一层第一安装孔(111)与第二层第一安装孔(112)中各第一安装孔(11)的轴线分别与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角依次为10°~15°、1°~5°;
所述的第二安装孔(21)自上而下设有第一层第二安装孔(211)和第二层第二安装孔(212),所述的第一层第二安装孔(211)中的各第二安装孔(21)自内端向外端从上到下倾斜设置,各第二安装孔(21)的轴线与所述轮辋(2)的径向平面的夹角为0°~1°,或自内端向外端从下到上倾斜设置,各第二安装孔(21)的轴线与所述轮辋(2)的径向平面的夹角为0°~10°,所述的第二层第二安装孔(212)中的各第二安装孔(21)自内端向外端从上到下倾斜设置,各第二安装孔(21)的轴线与所述轮辋(2)的径向平面的夹角为0°~5°,或自内端向外端从下到上倾斜设置,各第二安装孔(21)的轴线与所述轮辋(2)的径向平面的夹角为0°~20°。
4.根据权利要求3所述的轻量化轮毂,其特征在于:所述的第一辐条组(31)中各辐条(3)的内端插设于所述的第一层第一安装孔(111)中,其外端插设于所述的第二层第二安装孔(212)中;所述第二辐条组(32)中各辐条(3)的内端插设于所述的第二层第一安装孔(112)中,其外端插设于所述的第一层第二安装孔(211)中。
5.根据权利要求1所述的轻量化轮毂,其特征在于:所述的辐条(3)包括有沿所述轮轴毂(1)的周向依次间隔的第一辐条组(31)、第二辐条组(32)、第三辐条组(33)和第四辐条组(34),所述的第一辐条组(31)、第二辐条组(32)和第三辐条组(33)中的各辐条(3)自内端向外端从上到下倾斜设置,所述的第四辐条组(34)中的各辐条(3)自内端向外端从下到上倾斜设置,且第一辐条组(31)、第二辐条组(32)、第三辐条组(33)和第四辐条组(34)中的各辐条(3)的轴线分别与所述轮轴毂(1)的径向平面的夹角依次为10°~20°、10°~15°、1°~5°、1°~3°。
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