[实用新型]一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁检测装置技术领域，特别是一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定连接有背带，所述背带靠近检测装置本体的一端固定连接有连接块，检测装置本体的内部开设有与连接块相适配的连接槽，连接块与连接槽的内部均开设有螺丝孔。本实用新型的优点在于：通过设置防摔套，使其能够起到良好的防摔作用，对该装置起到了良好的保护效果，从而有效的延长了该装置的使用寿命，有效的改善了以往的装置不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率的弊端，进而有效的保障了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测装置技术领域，特别是一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。

背景技术

当前我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土在我国铺展道路中起着至关的作用，由此显示出混凝土的结构质量的重要性，而混凝土结构强度尤为重要，利用回弹仪的回弹法，可以检测出混凝土的结构强度，回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来，检测类装置需要确保数据精确，回弹仪之中是利用弹压之中的弹簧产生位移，由位移变化确定混凝土的结构强度。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN208520867U中公开的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，虽然，安装便捷，实用性强，可以实时对桥梁混凝土结构进行检测，大大降低了检测人员的劳动强度，有效的提高检测的精准度，但是，该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，在使用过程中，其还具有以下缺点：

其不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率，并且其不便于携带，给工作人员的带来了麻烦，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定连接有背带，所述背带靠近检测装置本体的一端固定连接有连接块，所述检测装置本体的内部开设有与连接块相适配的连接槽，所述连接块与连接槽的内部均开设有螺丝孔；

所述检测装置本体的底部设置有外部弹击杆，所述检测装置本体的底部设置有连接环，所述连接环的外表面固定连接有保护套筒，所述连接环的外表面开设有外螺纹段，所述保护套筒的内壁开设有于外螺纹段相适配的内螺纹段；

所述检测装置本体的外表面套接有防摔套，所述防摔套的内部开设有与检测装置本体相适配的套孔，所述防摔套的内部开设有散热孔，所述防摔套远离散热孔的一侧开设有第一预留孔与第二预留孔。

可选的，所述的背带的材质为织带，且所述背带的厚度为五毫米。

可选的，所述的背带的两端均固定连接有连接块，且所述背带通过其两端设有的连接块，与所述检测装置本体内部开设的连接槽卡接。

可选的，所述的螺丝孔的内部螺纹连接有固定螺丝，且所述固定螺丝的型号为直径两毫米，且所述连接块于连接槽的内部通过固定螺丝进行固定。

可选的，所述的保护套筒通过其内部开设的内螺纹段，与所述连接环外表面设有的外螺纹段螺纹连接。

可选的，所述的防摔套通过其内部开设的套孔套接于检测装置本体的外表面。

可选的，所述的散热孔的数量为若干个，且若干个所述散热孔于防摔套的一侧均匀分布。

可选的，所述的防摔套的材质为硅胶，且所述防摔套的厚度为一厘米。