[实用新型]一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置有效
| 申请号: | 202021076765.0 | 申请日: | 2020-06-12 | 
| 公开(公告)号: | CN212228944U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 | 
| 发明(设计)人: | 张俊;万义元;张宏;张修西;殷仁安;冯兴志;李权鑫;聂惠春;甘和春;秦应根 | 申请(专利权)人: | 安徽敬阳路桥工程有限公司 | 
| 主分类号: | G01N33/38 | 分类号: | G01N33/38;F16F7/00 | 
| 代理公司: | 淮安睿合知识产权代理事务所(普通合伙) 32372 | 代理人: | 刘超 | 
| 地址: | 242000 安徽省宣城市宣州区*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 混凝土结构 实时 检测 装置 | ||
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:包括检测装置本体(1),所述检测装置本体(1)的一侧固定连接有背带(2),所述背带(2)靠近检测装置本体(1)的一端固定连接有连接块(3),所述检测装置本体(1)的内部开设有与连接块(3)相适配的连接槽(4),所述连接块(3)与连接槽(4)的内部均开设有螺丝孔(5);
所述检测装置本体(1)的底部设置有外部弹击杆(6),所述检测装置本体(1)的底部设置有连接环(7),所述连接环(7)的外表面固定连接有保护套筒(8),所述连接环(7)的外表面开设有外螺纹段(9),所述保护套筒(8)的内壁开设有于外螺纹段(9)相适配的内螺纹段(10);
所述检测装置本体(1)的外表面套接有防摔套(11),所述防摔套(11)的内部开设有与检测装置本体(1)相适配的套孔(12),所述防摔套(11)的内部开设有散热孔(13),所述防摔套(11)远离散热孔(13)的一侧开设有第一预留孔(14)与第二预留孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的背带(2)的材质为织带,且所述背带(2)的厚度为五毫米。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的背带(2)的两端均固定连接有连接块(3),且所述背带(2)通过其两端设有的连接块(3),与所述检测装置本体(1)内部开设的连接槽(4)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的螺丝孔(5)的内部螺纹连接有固定螺丝,且所述固定螺丝的型号为直径两毫米,且所述连接块(3)于连接槽(4)的内部通过固定螺丝进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的保护套筒(8)通过其内部开设的内螺纹段(10),与所述连接环(7)外表面设有的外螺纹段(9)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的防摔套(11)通过其内部开设的套孔(12)套接于检测装置本体(1)的外表面。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的散热孔(13)的数量为若干个,且若干个所述散热孔(13)于防摔套(11)的一侧均匀分布。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置,其特征在于:所述的防摔套(11)的材质为硅胶,且所述防摔套(11)的厚度为一厘米。
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