[实用新型]一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组

权利要求书

1.一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组，其特征在于：包括机体、线框本体(18)、大轴承组(24)和动力输入装配(38)；所述机体包括机体后盖(1)、滑环(2)、挡板(3)、主轴(4)、第一挡圈(5)、第三隔套(6)、第一调心滚子轴承(7)、导线辊(8)、中心齿轮(9)、传动链轮(10)、介轮组(11)、退扭轴(12)、第一传动轴(13)、第一止动垫圈(14)、第一圆螺母(15)、后大盘(16)、涨紧套(17)、线框本体(18)、线框前支撑轴(19)、防尘垫圈(20)、前支座(21)、第二止动垫圈(22)、第二圆螺母(23)、大轴承组(24)、填充杆(25)、第一刹车盘(26)、导轮(27)、分线盘(28)、填充圈(29)、支撑盘(30)、第四隔套(31)、第一刹车座(32)、第一油封(33)、第二挡圈(34)、链轮(35)、第三挡圈(36)、线框轴头(37)和动力输入装配(38)，所述机体后盖(1)套设在主轴(4)的轴身上，且所述机体后盖(1)与主轴(4)之间设有滑环(2)，所述机体后盖(1)的一端通过螺丝连接有套设在主轴(4)上的挡板(3)，所述中心齿轮(9)通过螺丝固定安装在主轴(4)的轴身上，且所述中心齿轮(9)位于机体后盖(1)的一侧，所述中心齿轮(9)与机体后盖(1)之间设置有第三隔套(6)，且所述第三隔套(6)的一侧设置有第一挡圈(5)，所述第三隔套(6)的另一侧设置有第一调心滚子轴承(7)，所述第一调心滚子轴承(7)与中心齿轮(9)之间的主轴(4)上套设有第一油封(33)，所述导线辊(8)安放在主轴(4)的内腔，且所述导线辊(8)的两端通过螺丝与主轴(4)的内壁进行固定连接，所述传动链轮(10)安装在主轴(4)的尾端，所述介轮组(11)设置在中心齿轮(9)的外侧，且所述介轮组(11)与中心齿轮(9)呈齿合连接，所述后大盘(16)安装在主轴(4)的轴身上，且所述后大盘(16)位于中心齿轮(9)的一侧，所述退扭轴(12)与介轮组(11)进行连接，所述线框本体(18)设置在主轴(4)的外侧，所述线框本体(18)的尾端通过连接轴与退扭轴(12)进行连接，且所述线框本体(18)尾端连接轴上的支座通过第一传动轴(13)与后大盘(16)连接在一起，所述第一传动轴(13)的活动端通过第一圆螺母(15)进行固定，且所述第一传动轴(13)活动端与第一圆螺母(15)之间设置有第一止动垫圈(14)，所述线框本体(18)的前端通过螺丝连接有线框前支撑轴(19)，所述线框前支撑轴(19)的另一端安装在前支座(21)上，所述前支座(21)通过螺丝与支撑盘(30)固定安装在一起，且所述支撑盘(30)固定安装在主轴(4)的轴身上，所述线框前支撑轴(19)与前支座(21)的连接处设置有防尘垫圈(20)，所述线框前支撑轴(19)与前支座(21)之间的缝隙处设置有第四隔套(31)，所述线框前支撑轴(19)的尾端通过第二圆螺母(23)进行紧固，且所述线框前支撑轴(19)的尾端与第二圆螺母(23)的连接处设置有第二止动垫圈(22)，所述大轴承组(24)通过螺丝固定安装在主轴(4)的轴身上，且所述大轴承组(24)位于前支座(21)的一侧，所述第一刹车盘(26)设置在大轴承组(24)的一侧，所述第一刹车盘(26)上安装有填充杆(25)，所述第一刹车盘(26)的另一侧设置有填充圈(29)，所述填充圈(29)套设在主轴(4)上，所述支撑盘(30)在主轴(4)轴身的尾端处设置有第二挡圈(34)，所述分线盘(28)安装在主轴(4)的前端，所述分线盘(28)与填充圈(29)之间的主轴(4)轴身上安装有导轮(27)，所述第一刹车座(32)固定安装在该机组的支撑架上，且所述第一刹车座(32)与第一刹车盘(26)进行连接，所述链轮(35)通过螺丝固定安装在主轴(4)的尾端，且所述链轮(35)与主轴(4)的连接处设置有第三挡圈(36)，所述线框轴头(37)安装在线框本体(18)的前端，所述动力输入装配(38)设置在主轴(4)与该机组支撑架之间；

所述线框本体(18)包括线框(18-1)、防尘盖(18-2)、推力球轴承(18-3)、丝杆(18-4)、第一隔套(18-5)、链块(18-6)、第一压盖(18-7)、大链轮(18-8)、第一深沟球轴承(18-9)、轴承座(18- 10)、第二深沟球轴承(18-11)、孔用弹性挡圈(18-12)、顶帽(18-13)、轴心(18-14)、第二刹车盘(18-15)、拨杆(18-16)、第二传动轴(18-17)、小链轮(18-18)、蜗轮蜗杆减速电机(18-19)、导辊(18-20)、带座轴承(18-21)、支座(18-22)、刹车带(18-23)和安全栏(18-24)，所述线框(18-1)通过轴承座(18-10)和轴心(18-14)进行组装连接，所述轴心(18-14)设置在轴承座(18-10)的内侧，所述轴心(18-14)的底端安装有防尘盖(18-2)，所述轴心(18-14)的底端与防尘盖(18-2)之间安装有推力球轴承(18-3)，所述丝杆(18-4)设置在防尘盖(18-2)的外侧，所述第一隔套(18-5)安装在轴承座(18-10)与轴心(18-14)之间缝隙处的底端，所述链块(18-6)通过螺丝固定安装在第一压盖(18-7)上，所述第一压盖(18-7)通过螺丝与轴承座(18-10)进行固定连接，所述第一深沟球轴承(18-9)安装在轴承座(18-10)与大链轮(18-8)之间的缝隙处，且所述第二深沟球轴承(18-11)安装在轴承座(18-10)与轴心(18-14)之间缝隙处的上端，所述孔用弹性挡圈(18-12)套设在轴承的外侧，所述顶帽(18-13)套设在轴心(18-14)的轴身上端，所述第二刹车盘(18-15)通过支座(18-22)安装在顶帽(18-13)的外侧，且所述第二刹车盘(18-15)上通过螺丝安装有拨杆(18-16)，所述第二传动轴(18-17)通过小链轮(18-18)设置在线框(18-1)的内侧，所述第二传动轴(18-17)的两端安装有带座轴承(18-21)，所述蜗轮蜗杆减速电机(18-19)安装在线框(18-1)的内侧，所述导辊(18-20)设置在线框(18-1)的前端，所述支座(18-22)设置在线框(18-1)的内侧，且所述支座(18-22)位于第二刹车盘(18-15)之间，所述刹车带(18-23)连接在第二刹车盘(18-15)与小链轮(18-18)之间，所述安全栏(18-24)通过螺丝安装在线框(18-1)上；

所述大轴承组(24)包括大轴承座(24-1)、第二压盖(24-2)、第三深沟球轴承(24-3)、挡油环(24-4)、挡块(24-5)、导线盘(24-6)、电机座(24-7)、过滤小轴(24-8)和导套(24-9)，所述大轴承座(24-1)的上端通过螺丝安装有第二压盖(24-2)，且所述大轴承座(24-1)与第二压盖(24-2)之间设置有第三深沟球轴承(24-3)，所述第二压盖(24-2)与第三深沟球轴承(24-3)之间安装有挡油环(24-4)，所述第三深沟球轴承(24-3)与导线盘(24-6)之间设置有挡块(24-5)，所述电机座(24-7)通过螺丝安装在大轴承座(24-1)的一侧，所述大轴承座(24-1)的底端设置有过滤小轴(24-8)，所述第二压盖(24-2)的外侧套设有导套(24-9)；

所述动力输入装配(38)包括输出链轮(38-1)、主机箱输入链轮(38-2)、电机法兰(38-3)、输出法兰(38-4)、尼龙销(38-5)、挡片(38-6)、第二刹车座(38-7)、第四压盖(38-8)、圆锥滚子轴承(38-9)、第三传动轴(38-10)、第二隔套(38-11)、第二油封(38-12)、第三压盖(38-13)、第二调心滚子轴承(38-14)、主机箱(38-15)、主机箱底架(38-16)、传动齿轮(38-17)和大齿轮(38-18)，所述输出链轮(38-1)安装在主机箱输入链轮(38-2)的一侧，所述电机法兰(38-3)固定设置在电机的转动轴上，所述输出法兰(38-4)固定设置在输出链轮(38-1)上，所述输出链轮(38-1)与主机箱输入链轮(38-2)之间通过尼龙销(38-5)进行连接，且所述尼龙销(38-5)的外侧设置有挡片(38-6)，所述第二刹车座(38-7)安装在动力输入装配(38)的底端，所述第四压盖(38-8)和圆锥滚子轴承(38-9)均套设在第三传动轴(38-10)的轴身上，所述第三传动轴(38-10)上安装有第三压盖(38-13)，且所述第三传动轴(38-10)与第三压盖(38-13)之间设置有第二油封(38-12)，所述主机箱(38-15)通过主机箱底架(38-16)安装在主轴(4)上，且所述主机箱(38-15)与主轴(4)上之间设置有第二调心滚子轴承(38-14)，所述传动齿轮(38-17)安装在主轴(4)的轴身上，所述大齿轮(38-18)安装在主机箱(38-15)内。