[实用新型]一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组

说明书

本实用新型公开了一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组，包括机体、线框本体、大轴承组和动力输入装配。本实用新型的有益效果是：替代现有的生产方式，较现有机型生产效率提高2/3左右；操作者劳动强度降低50％，风险因素得到改善；淘汰了老式拖轮结构，有效提高运转速度、免维护、零故障率、并增大了承重强度；故障率更低、耐用性更强、适于高速承载运转；本实用新型机组没有支撑拖轮，因而无需维护、没有噪音，同时也解决了拖轮润滑和刹车受影响的矛盾。

技术领域

本实用新型涉及一种成缆机组，具体为一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组，属于电线电缆设备线盘技术领域。

背景技术

现有电线电缆设备的线盘夹紧方式都采用手动夹紧方式，生产效率低，操作者劳动强度较大，操作精度误差大，对电线电缆成品质量波动较大；绞体前大盘采用老式拖轮支承结构，支承盘旋转不稳定，维修保养困难；线盘不能完成自动配重功能，不能绞合2芯线。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种Φ1250~Φ1600大轴承绞笼自动平衡高速成缆机组，包括机体、线框本体、大轴承组和动力输入装配；所述机体包括机体后盖、滑环、挡板、主轴、第一挡圈、第三隔套、第一调心滚子轴承、导线辊、中心齿轮、传动链轮、介轮组、退扭轴、第一传动轴、第一止动垫圈、第一圆螺母、后大盘、涨紧套、线框本体、线框前支撑轴、防尘垫圈、前支座、第二止动垫圈、第二圆螺母、大轴承组、填充杆、第一刹车盘、导轮、分线盘、填充圈、支撑盘、第四隔套、第一刹车座、第一油封、第二挡圈、链轮、第三挡圈、线框轴头和动力输入装配，所述机体后盖套设在主轴的轴身上，且所述机体后盖与主轴之间设有滑环，所述机体后盖的一端通过螺丝连接有套设在主轴上的挡板，所述中心齿轮通过螺丝固定安装在主轴的轴身上，且所述中心齿轮位于机体后盖的一侧，所述中心齿轮与机体后盖之间设置有第三隔套，且所述第三隔套的一侧设置有第一挡圈，所述第三隔套的另一侧设置有第一调心滚子轴承，所述第一调心滚子轴承与中心齿轮之间的主轴上套设有第一油封，所述导线辊安放在主轴的内腔，且所述导线辊的两端通过螺丝与主轴的内壁进行固定连接，所述传动链轮安装在主轴的尾端，所述介轮组设置在中心齿轮的外侧，且所述介轮组与中心齿轮呈齿合连接，所述后大盘安装在主轴的轴身上，且所述后大盘位于中心齿轮的一侧，所述退扭轴与介轮组进行连接，所述线框本体设置在主轴的外侧，所述线框本体的尾端通过连接轴与退扭轴进行连接，且所述线框本体尾端连接轴上的支座通过第一传动轴与后大盘连接在一起，所述第一传动轴的活动端通过第一圆螺母进行固定，且所述第一传动轴活动端与第一圆螺母之间设置有第一止动垫圈，所述线框本体的前端通过螺丝连接有线框前支撑轴，所述线框前支撑轴的另一端安装在前支座上，所述前支座通过螺丝与支撑盘固定安装在一起，且所述支撑盘固定安装在主轴的轴身上，所述线框前支撑轴与前支座的连接处设置有防尘垫圈，所述线框前支撑轴与前支座之间的缝隙处设置有第四隔套，所述线框前支撑轴的尾端通过第二圆螺母进行紧固，且所述线框前支撑轴的尾端与第二圆螺母的连接处设置有第二止动垫圈，所述大轴承组通过螺丝固定安装在主轴的轴身上，且所述大轴承组位于前支座的一侧，所述第一刹车盘设置在大轴承组的一侧，所述第一刹车盘上安装有填充杆，所述第一刹车盘的另一侧设置有填充圈，所述填充圈套设在主轴上，所述支撑盘在主轴轴身的尾端处设置有第二挡圈，所述分线盘安装在主轴的前端，所述分线盘与填充圈之间的主轴轴身上安装有导轮，所述第一刹车座固定安装在该机组的支撑架上，且所述第一刹车座与第一刹车盘进行连接，所述链轮通过螺丝固定安装在主轴的尾端，且所述链轮与主轴的连接处设置有第三挡圈，所述线框轴头安装在线框本体的前端，所述动力输入装配设置在主轴与该机组支撑架之间；