[实用新型]一种加固隧道钢架的稳定性装置有效
| 申请号： | 202021069138.4 | 申请日： | 2020-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN212614768U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 杨云飞;李亚辉;王宇阳;杨凡 | 申请（专利权）人： | 中交隧道工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/14 | 分类号： | E21D11/14;E21D11/18 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 刘桂荣 |
| 地址： | 100024 北京市朝阳区利泽*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 加固 隧道 钢架 稳定性 装置 | ||
1.一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：包括钢梁、横向连接件(3)、螺栓螺母(4)、复合连接件(5)和钢筋支撑结构；
钢梁分为横向钢梁(1)和纵向钢梁(2)；横向钢梁(1)为弧形框架结构，三段横向钢梁(1)顺次相连，横向钢梁(1)之间由横向连接件(3)和螺栓螺母(4)进行紧固连接；三段横向钢梁(1)构成一个隧道支撑拱，隧道支撑拱对上方的隧道钢架进行加固稳定；隧道支撑拱与隧道支撑拱之间通过纵向钢梁(2)进行连接，横向钢梁(1)和纵向钢梁(2)之间由复合连接件(5)进行连接；横向钢梁(1)、纵向钢梁(2)内部由钢筋支撑结构进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：钢筋支撑结构包括横向钢筋(6)、对角钢筋(7)和纵向钢筋(8)，内部由钢筋支撑结构进行支撑；横向钢筋(6)对钢梁的上下方向进行加固，纵向钢筋(8)对钢梁的左右方向进行加固，对角钢筋(7)对横向钢筋(6)和纵向钢筋(8)进行加固。
3.根据权利要求1所述的一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：横向连接件(3)为双U型凹槽结构，双U型凹槽分别对应两个横向钢梁(1)，横向连接件(3)首尾两端各有一个通孔用以与螺栓螺母(4)进行配合。
4.根据权利要求1所述的一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：横向连接件(3)的U形凹槽与钢梁之间为间隙配合或者过渡配合。
5.根据权利要求1所述的一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：纵向钢梁(2)为立方体结构。
6.根据权利要求1所述的一种加固隧道钢架的稳定性装置，其特征在于：复合连接件(5)的截面是口字型结构，口字型结构顶部设有相对的翅片，翅片上设有通孔，通过螺栓连接进行锁紧。
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