[实用新型]一种电动汽车用喇叭防尘装置有效
| 申请号: | 202021065114.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN212447348U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 陈丹虹;钟东华 | 申请(专利权)人: | 钟东华 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B01D46/12;B01D46/24 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王英环 |
| 地址: | 510080 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 喇叭 防尘 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车用喇叭防尘装置,包括车体侧板、安装卡环、过滤板和盖板主体,车体侧板的正面开设有安装槽,安装槽的内壁开设有圆形开口,安装卡环的背面固定连接有防尘筒,防尘筒的内腔设为筒内腔,筒内腔的内壁固定连接有过滤筒,过滤筒的弧形面上开设有第一过滤孔,过滤板固定连接在防尘筒的背面,过滤筒的正面开设有第二过滤孔,盖板主体固定安装在安装槽内,盖板主体的正面开设有通气孔,安装卡环夹在车体侧板和盖板主体之间。本实用新型的有益效果是:避免灰尘进入喇叭内部造成喇叭受损,防止喇叭功率增大的情况,装置主体便于拆卸和清理,能够有效解决灰尘堆积问题。
技术领域
本实用新型涉及一种防尘装置,具体为一种电动汽车用喇叭防尘装置,属于电动汽车技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在新能源汽车领域中,一般在喇叭处没有设置相应的防尘装置,因此在长期使用后,空气中的灰尘很容易进入车门侧板并附着在喇叭上,使得喇叭受损或造成喇叭功率增大的情况,而且其内部的灰尘不便于清理,不能保证装置稳定,为此,我们设计一种电动汽车用喇叭防尘装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车用喇叭防尘装置,该装置通过设置车体侧板、安装卡环、防尘筒、过滤筒、过滤板和盖板主体,实现了在盖板主体内部增加两层过滤机构,使得第一过滤孔和第二过滤孔可对空气进行过滤,避免灰尘进入喇叭内部造成喇叭受损,防止喇叭功率增大的情况,而且在长期使用后,过滤筒和过滤板积灰时,装置主体便于拆卸和清理,能够有效解决灰尘堆积问题,保证装置内部稳定。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种电动汽车用喇叭防尘装置,包括车体侧板、安装卡环、过滤板和盖板主体,所述车体侧板的正面开设有安装槽,所述安装卡环活动卡接在安装槽内,所述安装槽的内壁开设有圆形开口,所述安装卡环的背面固定连接有防尘筒,所述防尘筒活动插接在圆形开口内,所述防尘筒的内腔设为筒内腔,所述筒内腔的内壁固定连接有过滤筒,所述过滤筒的弧形面上开设有第一过滤孔,所述过滤板固定连接在防尘筒的背面,所述过滤筒的正面开设有第二过滤孔,所述过滤板与过滤筒的内腔相连通,所述盖板主体固定安装在安装槽内,所述盖板主体的正面开设有通气孔,所述安装卡环夹在车体侧板和盖板主体之间。
优选的,所述筒内腔的内壁还固定连接有四组螺母套,四组所述螺母套呈环形阵列分布,所述过滤板上开设有四组滤板圆孔,所述滤板圆孔内插接有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓穿过防尘筒的外壁并螺纹连接在螺母套内。
优选的,所述安装槽的内壁开设有四组螺纹孔,四组所述螺纹孔呈环形阵列分布,所述安装卡环上开设有四组卡环圆孔,所述盖板主体上开设有四组盖板圆孔。
优选的,所述盖板圆孔和卡环圆孔内插接有固定螺栓,所述固定螺栓依次穿过盖板圆孔和卡环圆孔并螺纹连接在螺纹孔内。
优选的,所述盖板圆孔和卡环圆孔的位置相对应,所述盖板圆孔和卡环圆孔的大小相同。
优选的,所述盖板主体、防尘筒、过滤筒、安装卡环和过滤板的中轴线相重合。
优选的,所述通气孔为多组且在盖板主体上呈环形阵列分布。
本实用新型的有益效果是:
该电动汽车用喇叭防尘装置,通过设置车体侧板、安装卡环、防尘筒、过滤筒、过滤板和盖板主体,实现了在盖板主体内部增加两层过滤机构,使得第一过滤孔和第二过滤孔可对空气进行过滤,避免灰尘进入喇叭内部造成喇叭受损,防止喇叭功率增大的情况,而且在长期使用后,过滤筒和过滤板积灰时,装置主体便于拆卸和清理,能够有效解决灰尘堆积问题,保证装置内部稳定。
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