[实用新型]一种电动汽车电池仓电路连接装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池仓电路连接装置，包括电路板，电路板顶部开设有接口，接口两侧均开设有第一滑动槽，第一滑动槽内部滑动连接有第一卡块，电路板顶部设有固定套，固定套底部开设有第二滑动槽，固定套内部设有连接线，连接线靠近电路板一端与接口活动套接。本实用新型的有益效果是：通过简单的组合结构有效的解决了电路板上的连接部件与连接插头连接时不够牢固导致连接插头与连接部件之间发生脱落的情况，通过第一卡块将电路板与固定套之间固定住，并通过齿槽与第三卡块相啮合将连接线与固定套之间固定住，同时第二卡块的固定有效的解决了连接线由于摆动造成外皮破裂甚至内部电线断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，具体为一种电动汽车电池仓电路连接装置，属于电路连接技术领域。

背景技术

电路是由金属导线和电气、电子部件组成的导电回路，称为电路，在电路输入端加上电源使输入端产生电势差，电路连通时即可工作电路是电力系统、控制系统、通信系统、计算机硬件等电系统的主要组成部分，起着电能和电信号的产生、传输、转换、控制、处理和储存等作用。

现有的电路板在与连接插头连接时，连接插头与电路板上的连接部件连接不够牢固，大部分是直接将连接插头直接插入连接部件内部或者在连接插头的插头部分设置一个螺钉固定，但是时间长久之后或者经常拧动螺钉容易使螺钉容易发生老化导致螺钉脱落，进而导致连接插头与连接部件之间发生脱落的情况，而且使用螺钉固定也不方便工作人员的拆卸，由于连接插头尾部电线部分可弯曲折叠，经常性的摆动连接插头会使连接插头造成磨损，甚至造成内部电线的断裂，使得连接插头报废。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车电池仓电路连接装置，通过简单的组合结构有效的解决了电路板上的连接部件与连接插头连接时不够牢固导致连接插头与连接部件之间发生脱落的情况，通过第一卡块将电路板与固定套之间固定住，并通过齿槽与第三卡块相啮合将连接线与固定套之间固定住，同时第二卡块的固定有效的解决了连接线由于摆动造成外皮破裂甚至内部电线断裂的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车电池仓电路连接装置，包括电路板，所述电路板顶部开设有接口，所述接口的数量设置为两个，两个所述接口呈对称分布，所述接口两侧均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内部滑动连接有第一卡块，所述电路板顶部设有固定套，所述固定套底部开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽与第一卡块滑动连接，所述固定套顶部轴心处开设有第一通孔，所述第一通孔内部活动套接有连接线，所述连接线靠近电路板一端与接口活动套接，所述固定套内部两侧均固定连接有线圈弹簧，所述线圈弹簧远离固定套一侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块靠近连接线一侧开设有第三卡块，所述第三卡块的数量设置为多个，多个所述第三卡块呈均匀阵列分布，所述连接线外侧开设有齿槽，所述齿槽与第三卡块相啮合。

优选的，所述第一卡块靠近第一滑动槽尾端一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽内部设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧与电路板固定连接。

优选的，所述第一滑动槽顶部两侧均开设有第三滑动槽，所述第三滑动槽一侧设有阻挡板，所述阻挡板与第三滑动槽活动铰接，所述阻挡板底部设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧与电路板固定连接。

优选的，所述第三滑动槽顶部开设有第四滑动槽，所述第四滑动槽内部滑动连接有第四卡块。

优选的，所述线圈弹簧内部轴心处开设有第二通孔，所述固定套一侧开设有第三通孔，所述第三通孔与第二通孔相连通，所述第三通孔内部滑动连接有固定杆。

优选的，所述固定杆靠近第二卡块一端固定连接有阻挡块，所述固定杆另一端固定连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有固定块，所述第三通孔横截面形状与活动块横截面形状相同。

优选的，所述固定套一侧底部开设有第五滑动槽，所述电路板顶部开设有凹槽，所述凹槽与第五滑动槽相连通，所述第五滑动槽内部滑动连接有第五卡块。