[实用新型]耦合压缩空气储能装置的燃煤火电机组系统有效

专利信息
申请号: 202021061701.3 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN212656860U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 梁文龙;杨晋;李燕平;张振华;崔彦亭;高世杰;杨国强;青可儿;孔令国;张飞飞;赵文波;刘岩;邓爱祥;周雅君;杜未;吴韬;胥佳瑞;赵光敏 申请(专利权)人: 中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院
主分类号: F01D13/00 分类号: F01D13/00;F01D15/08;F01D15/10;F04B35/02;F04B41/02
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 马龙
地址: 100043 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 耦合 压缩空气 装置 燃煤 火电 机组 系统
【权利要求书】:

1.一种耦合压缩空气储能装置的燃煤火电机组系统,其特征在于,包括燃煤机组汽轮机高压缸,所述汽轮机高压缸前侧通过第一联轴器耦合有空气压气机;所述空气压气机入口前安装有用于过滤空气中杂质的空气滤网;

所述空气压气机出口通过压缩空气入口调节阀与压缩空气室连接;所述压缩空气室设有三个出口,其中一路通过第一空气透平入口调节阀与第一空气透平连接,一路通过第二空气透平入口调节阀与第二空气透平连接,一路通过厂用压缩空气调节阀与厂用气连接,用于为厂用气提供气源;

所述第一空气透平与发电机同轴连接,所述第二空气透平通过第二联轴器与小汽轮机连接,并与给水泵同轴布置;

在谷电时段,将第一联轴器与高压缸转子相啮合,利用高压缸转子驱动空气压缩机做功,将空气压缩成高压空气储存在压缩空气室内,用于发电、驱动小汽轮机、盘车、反冲洗空气滤网、减少和防止汽轮机超速、厂用压缩空气中的一种或多种用途,以将谷电时段的电能跨时空应用于峰电时段。

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