[实用新型]一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮有效
| 申请号: | 202021054602.2 | 申请日: | 2020-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN212893404U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 徐万坤;宋海浪;徐杰;刘少卿 | 申请(专利权)人: | 江苏省方正电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B15/04 | 分类号: | B66B15/04;B66B7/06;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 223600 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢结构 一体化 电梯 补偿 链绳轮 | ||
1.一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮,包括绳轮主体(1),其特征在于,所述绳轮主体(1)为圆盘型结构,所述绳轮主体(1)的中心轴线位置开设有一个中心孔(3),所述中心孔(3)内设有两个轴承(4),两个所述轴承(4)与绳轮主体(1)固定连接,两个所述轴承(4)内共同套设有一根转轴(9),所述转轴(9)与轴承(4)通过过盈配合连接固定,所述转轴(9)的上设有固定支撑装置,所述绳轮主体(1)的外环壁上开设有一链槽(11),所述链槽(11)内设有防脱链装置。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮,其特征在于,所述固定支撑装置包括底座(2),所述底座(2)通过螺栓固定在电梯的梯井底部,所述底座(2)的上端面焊接有多个竖直的伸缩柱(5),多个所述伸缩柱(5)的上端共同焊接有一块水平支撑板(7),所述支撑板(7)上端面焊接有两块竖直的固定板(8),所述转轴(9)的两端分别与两块固定板(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮,其特征在于,所述防脱链装置包括多根挡杆(13),所述链槽(11)的两侧槽壁上均焊接有多个转动座(12),每个所述转动座(12)上与挡杆(13)的一端通过销轴转动连接,每个所述转动座(12)正下方位置的槽壁焊接有一根复位弹簧(14),所述复位弹簧(14)远离槽壁的一端与挡杆(13)的下端面的中间位置焊接。
4.根据权利要求2所述的一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮,其特征在于,所述伸缩柱(5)的数量为四个,每个所述伸缩柱(5) 上套设有一根拉紧弹簧(6),每根所述拉紧弹簧(6)的上端与支撑板(7)的下端面焊接,每根所述拉紧弹簧(6)的下端与底座(2)的上端面焊接。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构一体化电梯补偿链绳轮,其特征在于,所述链槽(11)的底部槽壁和两侧下端部分的槽壁上胶合有一层耐磨层(15),所述绳轮主体(1)的两侧轮面上各开设有一个环形槽(10)。
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