[实用新型]一种新型的变速器与传动轴连接结构有效
申请号: | 202021054324.0 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN213176514U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 史英哲 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/12 | 分类号: | F16D3/12 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 变速器 传动轴 连接 结构 | ||
1.一种新型的变速器与传动轴连接结构,其特征在于,包括变速器输出法兰、传动轴突缘,在变速器输出法兰与传动轴突缘之间安装有挠性盘;所述变速器的输出轴端螺杆与传动轴内孔间隙配合,在变速器输出法兰、挠性盘及传动轴突缘三者安装时起到辅助定位支撑作用。
2.如权利要求1所述的一种新型的变速器与传动轴连接结构,其特征在于,所述挠性盘上有均匀分布的安装孔,变速器输出法兰和传动轴突缘上分别布置有与挠性盘上的安装孔对应的螺纹孔,挠性盘的一端通过螺栓与变速器输出法兰连接,挠性盘另一端通过螺栓与传动轴突缘连接。
3.如权利要求2所述的一种新型的变速器与传动轴连接结构,其特征在于,所述挠性盘的安装孔内镶嵌有防磨衬套。
4.如权利要求1所述的一种新型的变速器与传动轴连接结构,其特征在于,所述挠性盘为橡胶材料。
5.如权利要求1所述的一种新型的变速器与传动轴连接结构,其特征在于,所述变速器输出法兰花键连接在变速器输出轴上并锁紧螺母固定。
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