[实用新型]一种内置平衡轴的摩托车曲轴有效
| 申请号： | 202021049679.0 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN212455354U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 朱志坤 | 申请（专利权）人： | 江门隆固机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26;F16C3/14 |
| 代理公司： | 江门市泰睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44626 | 代理人： | 方振昌 |
| 地址： | 529040 广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内置 平衡 摩托车 曲轴 | ||
1.一种内置平衡轴的摩托车曲轴，包括曲轴(1)及与所述曲轴(1)平行设置的平衡轴(2)，其特征在于：所述曲轴(1)包括左曲柄(3)及右曲柄(4)，所述左曲柄(3)与所述右曲柄(4)通过曲轴销(5)连接，左曲柄(3)与右曲柄(4)之间设有连杆(6)，所述连杆(6)通过滚针轴承设于所述曲轴销(5)上，所述平衡轴(2)设于曲轴(1)的下方，左曲柄(3)设有主动齿轮(7)，平衡轴(2)与左曲轴(1)对应的一端设有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(7)与所述从动齿轮(8)啮合传动，平衡轴(2)的中部设有重心与平衡轴(2)的轴心偏心设置的配重块(9)，所述配重块(9)可转动通过左曲柄(3)与右曲柄(4)之间。
2.根据权利要求1所述的内置平衡轴的摩托车曲轴，其特征在于：当所述曲轴(1)转动至最高点时，所述平衡轴(2)设于所述左曲柄(3)与所述右曲柄(4)之间。
3.根据权利要求1所述的内置平衡轴的摩托车曲轴，其特征在于：所述曲轴销(5)中部设有直油孔(10)，所述右曲柄(4)设有与所述直油孔(10)连通的第一油孔(11)。
4.根据权利要求3所述的内置平衡轴的摩托车曲轴，其特征在于：所述直油孔(10)的两端设有过滤装置(12)。
5.根据权利要求1所述的内置平衡轴的摩托车曲轴，其特征在于：所述配重块(9)的截面为扇形。
6.根据权利要求1所述的内置平衡轴的摩托车曲轴，其特征在于：所述平衡轴(2)的两端设有平衡轴轴承(13)。
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