[实用新型]一种可吸附发动机铁屑的紧固件有效
| 申请号: | 202021044867.4 | 申请日: | 2020-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN212296543U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 廖红亮;廖勋红;曾庆会;王保珠 | 申请(专利权)人: | 东莞市久耐五金制品有限公司 |
| 主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;F16J15/10 |
| 代理公司: | 深圳市韦恩肯知识产权代理有限公司 44375 | 代理人: | 李华双 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吸附 发动机 铁屑 紧固 | ||
本实用新型涉及一种可吸附发动机铁屑的紧固件,包括紧固件本体及密封件,紧固件本体包括固定部及螺纹部,螺纹部的一端连接于固定部,螺纹部远离固定部的一端设有第一磁性件,固定部连接所述螺纹部的一侧设有环状设置的凹槽,凹槽内设有若干个间隔设置的防滑条纹,密封件为弹性材料且安装在凹槽内,密封件部分凸出于固定部,密封件抵接防滑条纹。上述的一种可吸附发动机铁屑的紧固件用于安装在发动机上,并且第一磁性件穿设于发动机内部,能够对发动机内产生的铁屑进行吸附作用,从而实现了对铁屑的清理操作,提高了发动机的使用寿命及提高了清理效率。同时,通过防滑条纹作用以实现密封件的防滑处理,防止发生漏液现象。
技术领域
本实用新型涉及发动机设备技术领域,特别是涉及一种可吸附发动机铁屑的紧固件。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。在汽车发动机领域中,发动机需要通过加入机油以共同作用,从而对汽车产生动力供能效果,其中机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
目前汽车发动机在工作过程中会产生的铁屑,且产生的铁屑会经由机油的传输而进行流动,铁屑长期随着机油在发动机内部运转,会对发动机内的各个衔接部位造成磨损,发动机工作时转速很高,活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密,如果这些配合部位经常被铁屑摩擦,在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏,降低了发动机的使用寿命。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有的汽车发动机在工作过程中会产生铁屑而降低发动机使用寿命的技术问题,提供一种可吸附发动机铁屑的紧固件,用于安装在发动机上,能够对发动机内产生的铁屑进行吸附作用,从而实现了对铁屑的清理操作,提高了发动机的使用寿命及提高了清理效率。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种可吸附发动机铁屑的紧固件,包括紧固件本体及密封件,所述紧固件本体包括固定部及螺纹部,所述螺纹部的一端连接于所述固定部,所述螺纹部远离所述固定部的一端设有第一磁性件,所述固定部连接所述螺纹部的一侧设有环状设置的凹槽,所述凹槽内设有若干个间隔设置的防滑条纹,所述密封件为弹性材料且安装在所述凹槽内,所述密封件部分凸出于所述固定部,所述密封件抵接所述防滑条纹。
本实用新型的一种可吸附发动机铁屑的紧固件用于安装在发动机上,并且第一磁性件穿设于发动机内部,能够对发动机内产生的铁屑进行吸附作用,从而实现了对铁屑的清理操作,提高了发动机的使用寿命及提高了清理效率。同时,通过防滑条纹作用以实现密封圈的防滑处理,防止发生漏液现象,进一步提高了防护性能。
在其中一个实施例中,所述螺纹部的内部设有第二磁性件,所述螺纹部的向外一侧设有安装槽,所述第一磁性件可拆卸式安装于所述安装槽内,所述第二磁性件与所述第一磁性件的磁性相反,所述第二磁性件磁合于所述第一磁性件。
在其中一个实施例中,所述第一磁性件及所述第二磁性件为强力磁铁。
在其中一个实施例中,所述密封件为橡胶密封圈。
在其中一个实施例中,所述螺纹部通过一支撑过渡段连接于所述固定部,所述支撑过渡段的高度大于所述密封件相对于固定部凸出的部段高度。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施方式的一种可吸附发动机铁屑的紧固件的示意图;
图2为图1的一种可吸附发动机铁屑的紧固件的另一角度示意图;
图3为图1的紧固件本体的示意图。
附图标号说明:
100、一种可吸附发动机铁屑的紧固件;
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