[实用新型]一种船舶电气设备的减震装置

说明书

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体是一种船舶电气设备的减震装置，所述基座的上侧开设有凹槽，且移动块的下端插设于凹槽中，所述基座的内底壁固定连接有四个等间距竖直设置的减震机构，且四个减震机构远离基座内底壁的一端与移动块固定连接，所述凹槽中相对的两侧内壁分别设有四个对称设置的缓压机构，且四个缓压机构的一端分别与移动块的两侧固定连接。本实用新型中，通过减震机构和缓压机构，利用减震弹簧和缓压弹簧的弹力作用反弹，可将电气设备受到的震动进行削弱抵消，提高本装置减震性，延长使用寿命，设置固定机构便于船舶电气设备的安装拆卸，操作简单，节省人力，且本装置结构设计紧凑，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体是一种船舶电气设备的减震装置。

背景技术

电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称，船舶上电气设备应用较多，但是在船舶在行驶的过程中常常会遇到颠簸，当遭遇大风时颠簸的会更加严重，持续的颠簸会影响船上电气设备的工作，严重时会造成设备的损坏。

目前对于船舶上的电气设备的减震效果往往都不够好，且减震装置与电气设备之间便于安装拆卸也是需要考虑的实用性之一，同时设置减震机构和固定机构容易导致整体占用空间较大。因此，本领域技术人员提供了一种船舶电气设备的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶电气设备的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电气设备的减震装置，包括基座、移动块和安装座，所述基座的上侧开设有凹槽，且移动块的下端插设于凹槽中，所述基座的内底壁固定连接有四个等间距竖直设置的减震机构，且四个减震机构远离基座内底壁的一端与移动块固定连接，所述凹槽中相对的两侧内壁分别设有四个对称设置的缓压机构，且四个缓压机构的一端分别与移动块的两侧固定连接，所述安装座的底壁与移动块的上侧固定连接，且安装座的上侧开设有放置槽，所述安装座中设有固定机构，且固定机构的两端分别贯穿安装座的两侧内壁延伸至放置槽中并分别固定连接有两个对称设置的夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震机构包括竖直设置的液压杆和减震弹簧，所述减震弹簧套设于液压杆上，所述液压杆和减震弹簧的一端与凹槽的内底壁固定连接，且液压杆和减震弹簧的另一端与移动块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓压机构包括开设在凹槽内侧壁上的安装槽，所述安装槽中固定连接有竖直设置的支杆，且支杆上套设并滑动连接有滑套，所述安装槽的内壁固定连接有缓压弹簧，且缓压弹簧远离安装槽内壁的一端与滑套的下侧固定连接，所述缓压弹簧套设于支杆上，所述滑套的一侧固定连接有衔接杆，且衔接杆远离滑套的一端与移动块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支杆呈圆柱形设置，且支杆的外侧壁与滑套的贯穿孔内壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括开设在安装座中的凹形安装腔，所述安装座的前侧中心处插设并转动连接有转杆，所述转杆的一端延伸至安装座的外侧并固定连接有转把，且转杆的另一端延伸至凹形安装腔中并固定连接有主动锥齿轮，所述凹形安装腔中相对的两侧内壁分别通过两个转动件转动连接有两个螺纹杆，且两个螺纹杆远离两个转动件的一端分别固定连接有两个与主动锥齿轮啮合连接的从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮分别位于主动锥齿轮的两侧对称设置，两个所述螺纹杆分别螺纹连接有两个对称设置的螺母块，且两个螺母块的一侧分别固定连接有两个连杆，所述放置槽的两侧内壁分别开设有两个与凹形安装腔连通设置的限位孔，且两个限位孔中均插设并滑动连接有推杆，所述连杆远离螺母块的一端与推杆的一端固定连接，且推杆远离连杆的一端与夹板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的侧壁开设有与凹形安装腔连通设置的通孔，且转杆贯穿通孔设置，所述通孔的内壁通过轴承件与转杆的外侧壁转动连接。