[实用新型]一种汽车门板用冲压机的压紧装置有效
申请号: | 202021044059.8 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN212419380U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 王有臣;丁飞飞;单长利;田志成;金龙 | 申请(专利权)人: | 烟台华时汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 潘剑敏 |
地址: | 264006 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门板 冲压机 压紧 装置 | ||
1.一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,包括支撑架(1),所述支撑架(1)上端两侧均固定连接有竖杆(2),两个所述竖杆(2)之间设置有两个限位块(13),两个所述限位块(13)对称设置,所述限位块(13)上下两端内壁均固定连接有伸缩柱(14),所述伸缩柱(14)外侧均套接有弹簧(15),其中一个所述限位块(13)底部固定连接有移动块(19),所述竖杆(2)上端均固定连接有固定板(8),两个所述固定板(8)相互靠近的一侧均开设有滑槽(7),所述滑槽(7)内部均滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)上均固定连接有第三减速电机(18),所述第三减速电机(18)的输出轴均固定连接有齿轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,所述移动块(19)螺纹连接于丝杆(4)外侧,所述移动块(19)下端固定连接有滑杆(21),所述滑杆(21)下端滑动连接于支撑架(1)上端,所述丝杆(4)一端固定连接于第一减速电机(5)的输出轴,所述第一减速电机(5)通过固定座固定连接于其中一个竖杆(2)外壁,所述丝杆(4)远离第一减速电机(5)的一端通过轴承转动连接于另一个竖杆(2)外壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,另一个所述限位块(13)底部固定连接有固定块(3),所述固定块(3)下端固定连接于支撑架(1)上端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,所述齿轮(10)均啮合连接有齿片(6),两个所述齿片(6)分别固定连接在两个滑槽(7)内部相互远离的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,两个所述滑块(9)之间固定连接有支撑板(20),且所述支撑板(20)上端固定连接有第二减速电机(11),所述第二减速电机(11)的输出轴固定连接有冲头(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门板用冲压机的压紧装置,其特征在于,同一所述限位块(13)上的两个伸缩柱(14)相互靠近的一端均固定连接有挤压块(17),两个所述挤压块(17)相互靠近的一侧均粘合有橡胶垫(16)。
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