[实用新型]一种用于单线隧道的错车平台

说明书

本实用新型具体是一种用于单线隧道的错车平台，解决了运输车在狭窄的单线隧道洞内无法错车的问题。一种用于单线隧道的错车平台，包括平台主板，平台主板的前端面与后端面各设置有一块坡板；平台主板的左端面与右端面各设置有一块加宽板，两块加宽板的上表面均与平台主板的上表面齐平；平台主板的底部设置有若干个沿前后方向滚动的滚轮与若干个可上下伸缩的支撑机构，各个滚轮与各个支撑机构均设置于两个电缆槽之间。本实用新型实现了运输车在单向隧道内错车的目的，结构稳定，方便与牵引设备配合使用，同时操作便捷，有效提高了运输效率与施工效率，具有方便维护、使用寿命长的优点，适用于单线隧道内运输车的会车与超车作业。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程施工装备，具体是一种用于单线隧道的错车平台。

背景技术

在铁路工程施工中，施工材料与循环使用的工装，多用运输车来转运，以保证施工的顺利进行。

然而实践表明，现有运输车用于单线隧道内时存在以下问题：由于施工隧道通常较长，运输车有进有出，转运中不免需要通过错车来使多台运输车同时运行，而单线隧道断面呈上下窄中间宽的马蹄形，运输车所行驶的下部空间净空小，加之隧道内的水沟及电缆沟占据了部分下部空间，使得运输车行驶空间窄小，错车空间不足，导致运输车在隧道内无法实现错车，影响运输材料与工装的正常运输。

基于此，有必要发明一种用于单线隧道的错车平台，通过抬升运输车的行驶高度，充分利用单线隧道洞内中部较宽空间，以解决运输车在单线隧道洞内无法错车的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有运输车在狭窄的单线隧道洞内无法错车的问题，提供了一种用于单线隧道的错车平台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种用于单线隧道的错车平台，包括左右平行分布的两个水沟；还包括水平设置于两个水沟之间的矩形结构的平台主板，平台主板的前端面与后端面各设置有一块与其铰接且倾斜向下的坡板；平台主板的左端面与右端面各设置有一块与其铰接且放置于水沟上表面的加宽板，两块加宽板的上表面均与平台主板的上表面齐平；平台主板的底部设置有若干个沿前后方向滚动的滚轮与若干个可上下伸缩的支撑机构，各个滚轮与各个支撑机构均设置于两个水沟之间。

错车时，首先第一辆运输车沿坡板行驶至平台主板上，并调整方向行驶至其中一个加宽板上，接着第二辆运输车沿坡板行驶至平台主板上，并调整方向行驶至另外一个加宽板上，然后两辆运输车依次沿位于其行驶方向前方的坡板驶离本错车平台，完成运输车的错车，错车后分别转动收回两块坡板与两块加宽板，并提升各个支撑机构，通过各个滚轮将本错车平台驶离错车作业面；克服了现有运输车在狭窄的单线隧道洞内无法错车的问题。

所述支撑机构包括沿竖向固定于平台主板下表面且带有内螺纹的螺纹套筒、上部旋拧于螺纹套筒上的调节螺杆和活动套设于调节螺杆的下端部且带有空腔的底座，底座的内腔设置有一个球头，调节螺杆的底部与球头固定连接；调节螺杆的侧壁中部穿设有一根与其垂直的调节销子。

当作业地面不平整时，底座能够根据地面情况绕着球头转动，有效提高了本错车平台放置时的稳定性，防止本错车平台在运输车的惯性作用下错位移动，进而保证错车过程的顺利进行，调节销子的结构设计方便上下伸缩，提高了本错车平台操作时的便捷性。

平台主板的底部左右对称地设置有两块固定板，两块固定板上分别设置有两列扶壁轮，两列扶壁轮分别沿前后方向滚动接触于两个水沟的两个相对的侧壁上。

扶壁轮的结构设计一方面能够防止本错车平台在行驶中发生左右晃动，同时减小了本错车平台移动时的阻力。

两块加宽板下表面分别沿竖向固定有两块位于两个水沟之间的支撑板；两块固定板上分别铰接有四台液压千斤顶，四台液压千斤顶的活塞杆分别铰接于两块支撑板的侧面。