[实用新型]动力电池系统和电动挖掘机动力系统

说明书

本实用新型提供了一种动力电池系统和电动挖掘机动力系统，动力电池系统包括动力电池、直流充电正继电器、加热继电器、电池加热元件及控制电路；动力电池通过直流充电正继电器与充电机电性连接；加热继电器及电池加热元件串联后与动力电池连接，形成加热回路，加热继电器闭合时导通动力电池的加热回路为动力电池加热；充电机还用于为加热回路供电；控制电路与动力电池、加热继电器及直流充电正继电器电性连接，用于根据动力电池的温度控制加热继电器及直流充电正继电器的开断，在低温条件下为动力电池加热，提高动力电池在低温条件下的充电效率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种动力电池系统和电动挖掘机动力系统。

背景技术

目前，大部分的电动挖掘机都采用锂离子电池作为首选的动力电池，但电动挖掘机的工作环境较为恶劣，需要长时间工作，且可能存在需要长时间在低温环境下作业的场景，然而锂离子电池在低温环境下进行大电流充电时可能会导致负极析锂，造成电池容量下降，析出的金属锂还有可能导致电池内部短路。

如何使电动挖掘机的动力电池在低温下(低于0℃)仍有快速充电的能力，提升电池系统在低温下的充电效率是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池系统和电动挖掘机动力系统，能够提升动力电池在低温条件下的充电效率。

本实用新型提供一种技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供一种动力电池系统，动力电池系统包括动力电池、直流充电正继电器、加热继电器、电池加热元件及控制电路；

动力电池通过直流充电正继电器与充电机电性连接；

加热继电器及电池加热元件串联后与动力电池连接，形成加热回路，加热继电器闭合时导通动力电池的加热回路为动力电池加热；

充电机还用于为加热回路供电；

控制电路与动力电池、加热继电器及直流充电正继电器电性连接，用于根据动力电池的温度控制加热继电器及直流充电正继电器的开断。

在可选的实施方式中，动力电池系统还包括预充继电器和预充电阻；

预充继电器及预充电阻设置在充电机与动力电池之间，且与直流充电正继电器并联。

在可选的实施方式中，动力电池系统还包括加热熔断器；

加热熔断器串联设置在电池加热元件及加热继电器之间。

在可选的实施方式中，控制电路包括电池管理系统；

电池管理系统与动力电池电性连接，用于采集动力电池的温度并控制直流充电正继电器以及加热继电器的开断，在动力电池的温度小于第一预设值时，控制加热继电器闭合，否则控制直流充电正继电器闭合；在闭合加热继电器后，当动力电池的温度大于第二预设值时，控制直流充电正继电器闭合；在动力电池的温度大于第三预设值时，控制加热继电器断开；

电池管理系统还用于控制预充继电器的开断。

在可选的实施方式中，控制电路还包括温度传感器及比较电路；

温度传感器设置在动力电池，用于采集动力电池的温度；

多个比较电路包括第一比较电路、第二比较电路及第三比较电路；

第一比较电路与加热继电器及直流充电正继电器电性连接，用于比较动力电池的温度与第一预设值的大小，在动力电池的温度小于第一预设值时，控制加热继电器闭合，否则控制直流充电正继电器闭合；

第二比较电路与直流充电正继电器电性连接，用于比较动力电池的温度与第二预设值的大小，在加热继电器闭合后且动力电池的温度大于第二预设值时，控制直流充电正继电器闭合；