[实用新型]一种发动机活塞生产用物料熔炼炉

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞生产用物料熔炼炉，涉及活塞生产技术领域，本实用新型包括熔炼炉、进料口和伺服电机，所述熔炼炉上表面固定焊接有进料口，所述进料口底端与熔炼炉相通，所述进料口内壁靠近底端处固定焊接有固定板，所述固定板上表面均匀开设下料口，所述固定板内壁开设有内槽。本实用新型通过伺服电机的设置，使得螺纹杆能在单位时间内实现正反转一致，保证物料下料时等量下料，避免在熔炼物料时出现质量的偏差，以防生产出的活塞轻重不同，保证生产出的活塞均能使用，以防生产出的活塞出现不能使用的情况，避免造成资源的浪费，大大提升了熔炼炉的使用效率。

技术领域

本实用新型属于活塞生产技术领域，特别是涉及一种发动机活塞生产用物料熔炼炉。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，其中，活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力，活塞发动机需要配合活塞使用，活塞的生产需要使用到熔炼炉，但现有活塞生产用的熔炼炉依然存在着缺陷，例如：

活塞在生产时物料的下料需要等量下料，现有技术中在生产活塞所使用的的熔炼炉不能确保物料能等量的下料，使得生产出的活塞出现质量上的偏差，导致生产出的活塞不能使用，大大造成了资源的浪费，故而无法满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机活塞生产用物料熔炼炉，通过伺服电机的设置，解决了现有物料不能等量下料的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种发动机活塞生产用物料熔炼炉，包括熔炼炉、进料口和伺服电机，所述熔炼炉上表面固定焊接有进料口，所述进料口底端与熔炼炉相通，所述进料口内壁靠近底端处固定焊接有固定板，所述固定板上表面均匀开设下料口，所述固定板内壁开设有内槽，所述内槽内壁顶端通过固定螺母固定连接有旋转电机，所述旋转电机动力输出端固定焊接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮上表面均匀啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮一侧均固定焊接有搅拌杆，所述搅拌杆一端贯穿固定板通过转轴转动连接在下料口内，所述搅拌杆外围均匀固定焊接有搅拌叶，所述固定板下表面轴心处通过固定螺母固定连接有伺服电机，所述伺服电机动力输出端固定焊接有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮上表面均匀啮合有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮一侧固定焊接有螺纹杆，所述螺纹杆外围通过轴承转动连接有限位支撑板，所述限位支撑板顶端固定焊接在固定板下表面，所述固定板下表面滑动连接有挡板，所述挡板一侧固定焊接有限位块，所述限位块内壁开设有第一螺纹孔，所述挡板内壁对应第一螺纹孔处开设有第二螺纹孔，所述螺纹杆一端外围螺纹连接在第一螺纹孔内。

进一步地，所述下料口共设置有四个。

进一步地，所述下料口均呈弧形结构。

进一步地，所述搅拌叶均位于下料口内。

进一步地，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔内壁的螺纹均相同。

进一步地，所述固定板呈凸型结构。

进一步地，所述熔炼炉一侧底端连接有卸料闸门。

进一步地，所述挡板为弧形结构。

本实用新型具有以下有益效果：