[实用新型]一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置有效
| 申请号： | 202021037024.1 | 申请日： | 2020-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN212447177U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 江胜勇 | 申请（专利权）人： | 兰州兰石恩力微电网有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;B60L53/302 |
| 代理公司： | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人： | 李照 |
| 地址： | 730000 甘肃省兰*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车 动力电池 充电 桩用储能 装置 | ||
1.一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置，包括充电桩主体(1)和基础底座(2)，其特征在于：所述充电桩主体(1)安装在基础底座(2)上，所述基础底座(2)包括压板(21)、基座(22)、受力柱(23)、活塞块(24)、弹簧(25)和集水水箱(26)，所述压板(21)的侧壁边缘和底边边缘均与基座(22)活动连接，压板(21)的底面中心固定连接受力柱(23)，受力柱(23)还与活塞块(24)的顶面中心固定连接，活塞块(24)的边缘与集水水箱(26)活动连接，所述集水水箱(26)位于基座(22)的内侧，集水水箱(26)的侧壁连通有输水管道(3)，所述输水管道(3)还与充电桩主体(1)连接；
所述充电桩主体(1)包括外框(11)、储水箱(12)、充电模组(13)和水冷管道(14)，外框(11)的底端与基座(22)固定，外框(11)的内侧装配有储水箱(12)和充电模组(13)，所述储水箱(12)连接水冷管道(14)的顶端，水冷管道(14)的底端与输水管道(3)连通，水冷管道(14)还与充电模组(13)接触。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置，其特征在于：所述压板(21)的顶端开设有均匀分布的凹槽纹，压板(21)的边缘安装有缓冲坡道(28)，所述缓冲坡道(28)包括第一圆轴(281)、第二圆轴(282)、滚动轴承(283)和受力板(284)，第一圆轴(281)和第二圆轴(282)分别安装在受力板(284)的两端，受力板(284)通过第一圆轴(281)连接压板(21)，受力板(284)通过第二圆轴(282)连接滚动轴承(283)，滚动轴承(283)与基座(22)的上表面接触。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置，其特征在于：所述弹簧(25)位于受力柱(23)的外侧，弹簧(25)的上下两端分别接触压板(21)与基座(22)。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置，其特征在于：所述水冷管道(14)上下端均安装有多通接头(15)。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车动力电池的充电桩用储能装置，其特征在于：所述集水水箱(26)内顶壁安装有导向护圈(27)，导向护圈(27)的内壁与活塞块(24)接触。
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