[实用新型]一种高强度工程自卸车车厢

说明书

本实用新型涉及工程车车厢技术领域，尤其涉及一种高强度工程自卸车车厢，包括底板，分布于所述底板左右两侧的侧板，设置于底板一端的前板；所述底板包括中线折成梯形凹槽的结构板，所述结构板在梯形凹槽的两侧斜边处均焊接有L型纵梁，所述L型纵梁之间焊接有若干块加强板，所述结构板的梯形凹槽内设置有若干根横梁一，所述结构板的两侧平板各设置有一根槽型纵梁，所述L型纵梁与槽型纵梁之间设置有若干根横梁二，所述结构板铺贴有耐磨底板。本实用新型采用瓦楞钢板为工程车车厢厢板的支撑主体，减少了焊接、节约成本、耗能低、减少了环境污染，产品在使用时损坏，可以方便更好车厢内板，从而提高产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程车车厢技术领域，特别是涉及一种高强度工程自卸车车厢。

背景技术

现有的工程车车厢，为了提高其强度和耐用寿命，车厢板采用的是在平板上焊接纵横梁的结构，焊接量大，产品重，而且单层钢板一旦损坏，整个车厢板都要更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种高强度工程自卸车车厢，其采用瓦楞钢板为主体支撑结构，然后在主体结构的车厢内侧铺贴耐磨钢板，不仅减少了焊接量，降低了环境污染，提高了生产效率，而且提高了产品的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度工程自卸车车厢，包括底板，分布于所述底板左右两侧的侧板，设置于所述底板一端的前板；所述底板包括中线折成梯形凹槽的结构板，所述结构板在梯形凹槽的两侧斜边处均焊接有L型纵梁，所述L型纵梁之间焊接有若干块加强板，所述结构板的梯形凹槽内设置有若干根横梁一，所述结构板的两侧平板各设置有一根槽型纵梁，所述L型纵梁与所述槽型纵梁之间设置有若干根横梁二，所述结构板铺贴有耐磨底板；所述前板与所述底板、所述侧板焊接在一起，所述前板同样以瓦楞钢板为主体，所述前板的车厢内壁焊接有内挡板，所述内挡板的两端分别与所述侧板焊接，所述内挡板的底板与所述耐磨底板焊接在一起。

进一步的，所述结构板的梯形凹槽朝上。

进一步的，所述槽型纵梁、所述横梁一、所述横梁二的截面为“凵”字形的折弯板。

进一步的，所述前板为梯形和V型交错的瓦楞钢板。

进一步的，所述底板在所述侧板的正下方焊接有加强梁。

本实用新型的有益效果是：一种高强度工程自卸车车厢，其包括底板，分布于所述底板左右两侧的侧板，设置于底板一端的前板；所述底板包括中线折成梯形凹槽的结构板，所述结构板在梯形凹槽的两侧斜边处均焊接有L型纵梁，所述L型纵梁之间焊接有若干块加强板，所述结构板的梯形凹槽内设置有若干根横梁一，所述结构板的两侧平板各设置有一根槽型纵梁，所述L型纵梁与槽型纵梁之间设置有若干根横梁二，所述结构板铺贴有耐磨底板；所述前板与所述底板、所述侧板焊接在一起，所述前板同样以瓦楞钢板为主体，所述前板的车厢内壁焊接有内挡板，所述内挡板的两端分别与侧板焊接，所述内挡板的底板与耐磨底板焊接在一起。本实用新型采用瓦楞钢板为工程车车厢厢板的支撑主体，减少了焊接、节约成本、耗能低、减少了环境污染，产品在使用时损坏，可以方便更好车厢内板，从而提高产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种高强度工程自卸车车厢的立体结构图；

图2是图1去除所述耐磨底板后的立体结构图；

图3是本实用新型的一种高强度工程自卸车车厢的主视图；

图4是图3的仰视图。

附图标记说明：

1——底板、11——结构板、12——L型纵梁、13——加强板、14——横梁一、15——槽型纵梁、16——横梁二、17——耐磨底板、18——内挡板、2——侧板、3——前板、4——加强梁。

具体实施方式