[实用新型]一种高强度工程自卸车车厢有效
申请号: | 202021036557.8 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212386380U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 高昂;李万和;王宏涛;黄兴华;刘毅 | 申请(专利权)人: | 湖北海立美达汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 工程 卸车 车厢 | ||
1.一种高强度工程自卸车车厢,其特征在于:包括底板(1)、分布于所述底板(1)左右两侧的侧板(2)、设置于所述底板(1)一端的前板(3);所述底板(1)包括中线折成梯形凹槽的结构板(11),所述结构板(11)在梯形凹槽的两侧斜边处均焊接有L型纵梁(12),所述L型纵梁(12)之间焊接有若干块加强板(13),所述结构板(11)的梯形凹槽内设置有若干根横梁一(14),所述结构板(11)的两侧平板各设置有一根槽型纵梁(15),所述L型纵梁(12)与所述槽型纵梁(15)之间设置有若干根横梁二(16),所述结构板(11)铺贴有耐磨底板(17);所述前板(3)与所述底板(1)、所述侧板(2)焊接在一起,所述前板(3)同样以瓦楞钢板为主体,所述前板(3)的车厢内壁焊接有内挡板(18),所述内挡板(18)的两端分别与所述侧板(2)焊接,所述内挡板(18)的底部与所述耐磨底板(17)焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种高强度工程自卸车车厢,其特征在于:所述结构板(11)的梯形凹槽朝上。
3.根据权利要求1所述的一种高强度工程自卸车车厢,其特征在于:所述槽型纵梁(15)、所述横梁一(14)、所述横梁二(16)的截面为“凵”字形的折弯板。
4.根据权利要求1所述的一种高强度工程自卸车车厢,其特征在于:所述前板(3)为梯形和V型交错的瓦楞钢板。
5.根据权利要求1所述的一种高强度工程自卸车车厢,其特征在于:所述底板(1)在所述侧板(2)的正下方焊接有加强梁(4)。
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