[实用新型]一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置。发动机多楔带横向窜动位移测量装置中多楔带穿过容纳槽传动，在多楔带产生横向位移时，多楔带的侧边与滚动件接触，滚动件的滚动方向与多楔带的传动方向一致，减小了多楔带与容纳槽侧壁的摩擦力，既不影响多楔带的正常传动，还保证了多楔带横向位移数据测量的准确性；移动组件滑动设置于固定支架上，在多楔带产生横向位移时会推动移动组件在固定支架上产生位移，测量件便检测到移动组件的位移量，即可得出多楔带的偏移量，实现了多楔带横向位移的非接触式测量，有利于减小测量装置的重量，提高了数据测量的精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置。

背景技术

目前，随着汽车行业的快速发展，汽车使用量不断增加，随之而来的汽车在长期运行过程中频繁出现各种耐久性故障。其中，发动机多楔带是发动机前端轮系中的重要组成部分，用于连接水泵、发电机、空调压缩机、曲轴带轮等组件。如果发动机轮系不能正常运行，会出现多楔带切入异响、异常磨损、丢楔甚至是断裂问题，严重影响到用户驾驶感受、发动机可靠性。因此需要对发动机多楔带的运行情况进行测试，保证发动机的可靠运行。现有技术中，主要测量多楔带的张力及轴向位移，在测量多楔带的横向位移时，由于其高度很小且在运动过程中会有轴向位移，所以难以寻找测量点，现有技术无法实现多楔带横向位移的测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置，解决了无法实现多楔带横向位移测量的问题，且测量数据的准确性高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机多楔带横向窜动位移测量装置，包括：

移动组件，所述移动组件上设有用于多楔带穿过的容纳槽，且所述容纳槽与所述多楔带两侧接触的槽壁上均设有滚动件，且所述滚动件滚动的方向与所述多楔带的传动方向一致；

固定支架，所述移动组件滑动设置于所述固定支架上，且所述移动组件能沿所述固定支架的第一方向来回移动；

测量件，用于测量所述移动组件在所述第一方向的位移量。

优选地，所述移动组件包括外壳，所述外壳与所述固定支架滑动连接，所述外壳上开设有容纳槽。

优选地，所述容纳槽的两个侧壁的顶部均连接有固定块，所述滚动件包括保持架，所述保持架的两端分别与所述容纳槽的槽底和所述固定块连接，所述保持架上设有多个滚针，且所述滚针的轴线与所述多楔带的传动方向垂直。

优选地，所述滚针与所述容纳槽的侧壁间隔设置。

优选地，所述滚针与所述容纳槽的侧壁之间的间隔大于等于0.1mm。

优选地，所述滚针与所述多楔带间隔设置。

优选地，所述滚针与所述多楔带之间的间隔小于等于0.1mm。

优选地，所述固定支架包括导向件，所述外壳上固定连接有滑动件，所述滑动件与所述导向件滑动连接。

优选地，所述导向件包括至少一个导向轴，所述滑动件为固定连接于所述外壳上的线性轴承，所述线性轴承套设于所述导向轴上。

优选地，所述测量件为激光位移传感器，所述激光位移传感器的探头朝向所述移动组件移动的方向设置。