[实用新型]一种市政防撞的道路路障

权利要求书

1.一种市政防撞的道路路障，包括壳体(7)，其特征在于：所述壳体(7)的内部设置有第一杆体(8)，所述第一杆体(8)的两端分别固定连接于壳体(7)的内部顶壁与底壁，所述第一杆体(8)的外侧壁套接有等距排列的阻尼套(10)，所述壳体(7)的外壁两侧均开设有等距排列的通槽(14)，所述壳体(7)的外侧壁设置有四个槽体(3)，所述槽体(3)的两侧分别滑动连接于通槽(14)的内部，所述槽体(3)的内侧壁固定连接有第二杆体(9)，所述第二杆体(9)远离槽体(3)的一端贯穿于壳体(7)的内部，所述第二杆体(9)位于壳体(7)内部的一端固定连接有第二弧形板(11)，所述第二弧形板(11)的内侧壁贴合于阻尼套(10)的外侧壁，所述壳体(7)位于槽体(3)内部的外侧壁粘接有等距排列的第二球体(6)，所述第二球体(6)远离壳体(7)的外侧壁开设有第一凹槽(13)，所述槽体(3)的内侧壁粘接有与第二球体(6)相互对称的第一球体(5)，所述第一球体(5)插入于第一凹槽(13)的内部，所述槽体(3)远离壳体(7)的一侧通过螺丝固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)远离槽体(3)的一端通过螺丝固定连接有第一弧形板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政防撞的道路路障，其特征在于：所述壳体(7)的底部设置有第二板体(2)，所述第二板体(2)的内部开设有第二凹槽(15)，所述第二凹槽(15)的内部顶壁通过轴承转动连接有第三杆体(16)，所述第三杆体(16)的底部固定连接于第一板体(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种市政防撞的道路路障，其特征在于：所述壳体(7)的底部通过螺丝固定连接于第二板体(2)的顶部，所述第一杆体(8)的底部一端贯穿壳体(7)的底部并与第二板体(2)的底部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种市政防撞的道路路障，其特征在于：所述第一板体(1)的一侧贯穿第二板体(2)的底部，所述第二板体(2)的外侧壁开设有滑槽(17)，所述第一板体(1)贯穿第二板体(2)底部的外侧壁滑动连接于滑槽(17)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种市政防撞的道路路障，其特征在于：所述第一板体(1)的底部通过螺丝固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)的底部两侧相互对称固定连接有支撑腿(19)，所述支撑腿(19)和支撑板(18)相邻的一侧顶部均开设有通孔(21)。

6.根据权利要求5所述的一种市政防撞的道路路障，其特征在于：所述支撑板(18)的底部通过螺丝固定连接有配重块(20)。