[实用新型]一种轮边减速器壳体、减速增扭装置和车辆

权利要求书

1.一种轮边减速器壳体，其特征在于，所述壳体包括：

主体部，所述主体部包括基座和设置在所述基座上的凸台，所述基座的顶部、底部和中部分别设有转向节安装孔；以及

制动钳安装支架，所述安装支架包括架主体和第一加强筋，所述架主体位于所述基座部，所述第一加强筋的一端与所述架主体连接，所述第一加强筋的另一端与所述凸台连接；所述第一加强筋与位于所述基座部的所述转向节安装孔间隔设置；所述第一加强筋上也设有所述转向节安装孔；

所述安装支架位于所述基座部的中部，且对称设置在所述凸台的两侧。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述壳体还包括：第二加强筋，所述第二加强筋一端与所述凸台连接，另一端与所述第一加强筋连接。

3.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述第一加强筋的数量为至少三个，至少三个所述第一加强筋与所述架主体连接的一端相互聚拢，至少三个所述第一加强筋与所述凸台连接的另一端相互分散。

4.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述转向节安装孔对称设置，且所述转向节安装孔的对称轴与所述安装支架的对称轴重合。

5.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述基座部的底部设有放油孔，所述壳体还包括第三加强筋，所述第三加强筋自所述放油孔向所述凸台方向延伸；和/或

所述轮边减速器壳体为铝合金材质。

6.一种减速增扭装置，其特征在于，所述减速增扭装置包括：

轮边减速器壳体，所述轮边减速器壳体为权利要求1置5任一项所述的壳体；

转向节，所述转向节和所述主体部共同限定形成内腔，所述转向节上设有与所述内腔连通的加油孔，所述转向节安装在所述基座部背离所述凸台的另一侧；以及

转向节臂，所述转向节臂设置在所述转向节上。

7.根据权利要求6所述的减速增扭装置，其特征在于，所述转向节上设有与所述转向节安装孔一一对应的螺纹孔，所述螺纹孔为盲孔；和/或

所述转向节均为铝合金材质。

8.根据权利要求6所述的减速增扭装置，其特征在于，所述转向节臂与所述转向节为一体式结构。

9.根据权利要求8所述的减速增扭装置，其特征在于，所述转向节臂包括：

臂头，所述臂头与所述转向节连接；

上筋，所述上筋连接所述臂头的顶部和所述转向节；

下筋，所述下筋连接所述臂头的底部和所述转向节，且所述下筋和所述上筋连接处设有减重避让孔；以及

局部加强筋，所述局部加强筋设置在所述减重避让孔处。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括制动钳和权利要求6至9任一项所述的减速增扭装置，所述制动钳与所述安装支架连接。