[实用新型]一种共用加热器的电动车热管理系统有效
| 申请号: | 202021030700.2 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212400829U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 类兴隆;唐栩 | 申请(专利权)人: | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60L58/26;B60H1/22;B60H1/32 |
| 代理公司: | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人: | 周中民 |
| 地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 共用 加热器 电动车 管理 系统 | ||
1.一种共用加热器的电动车热管理系统,包括电动压缩机、冷凝器、HVAC总成、动力电池、水加热PTC、电池冷却器,HVAC总成包括鼓风机、蒸发器、暖风芯体;其特征在于:
所述电池冷却器含有采暖回路流道、电池回路流道、冷媒回路流道;
所述水加热PTC出液口连接三通水阀A端口,三通水阀B端口连接暖风芯体进液口,三通水阀C端口连接采暖回路流道入口,暖风芯体出液口和采暖回路流道出口分别连接采暖水泵进液口,采暖水泵出液口连接水加热PTC进液口;
所述动力电池的电池包出液口连接电池回路流道入口,电池回路流道出口连接电池水泵进液口,电池水泵出液口连接动力电池的电池包进液口;
所述电动压缩机的冷媒出口连接冷凝器的冷媒入口,冷凝器的冷媒出口分别连接蒸发器的冷媒入口和冷媒回路流道入口,蒸发器的冷媒出口和冷媒回路流道出口分别连接电动压缩机的冷媒入口。
2.根据权利要求1所述的一种共用加热器的电动车热管理系统,其特征在于:所述冷凝器的冷媒出口与蒸发器的冷媒入口的连接管路上设置制冷截止阀。
3.根据权利要求2所述的一种共用加热器的电动车热管理系统,其特征在于:所述蒸发器的冷媒入口设有热力膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的一种共用加热器的电动车热管理系统,其特征在于:所述冷凝器的冷媒出口与冷媒回路流道入口的连接管路上设置电子膨胀阀。
5.根据权利要求1所述的一种共用加热器的电动车热管理系统,其特征在于:所述暖风芯体出液口与采暖水泵进液口的连接管路上设有补液口和第一排液口,所述电池回路流道出口与电池水泵进液口的连接管路上设有第二排液口,补液口、第一排液口和第二排液口分别连接共用补水壶。
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