[实用新型]用于车辆的可溃缩支架、可溃缩车辆前盖支撑结构以及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的可溃缩支架，其特征在于，其包括：

塑料支架本体，其上开设有第一孔、第二孔、第三孔和第四孔，其中所述第二孔为用以与车辆的大灯总成连接的第二连接孔；所述第四孔为用以与车辆的上纵梁连接的第三连接孔，所述第四孔的轴向方向指向沿着车辆宽度方向的Y向；

金属嵌件，其套设于所述第一孔内，以形成用以与车辆的上纵梁连接的第一连接孔；其中所述第一连接孔的轴向方向指向沿着车辆高度方向的Z向；

塑料溃缩件，其连接于所述第三孔内，并自塑料支架本体的上表面沿着所述Z向向上凸起；其中在所述塑料溃缩件与塑料支架本体的连接处设有弱化结构，所述弱化结构被设置为当塑料溃缩件受到沿着所述Z向向下的冲击力且冲击力大于预设值时，弱化结构断裂以使塑料溃缩件相对于塑料支架本体沿着所述Z向向下移动。

2.如权利要求1所述的可溃缩支架，其特征在于，其中所述第二连接孔设于沿着车辆长度方向的X向自塑料支架本体伸出的片状结构上，所述第二连接孔的轴向方向指向所述Z向。

3.如权利要求1所述的可溃缩支架，其特征在于，所述塑料支架本体还向外伸出地设有L型结构，其中所述第二连接孔设于所述L型结构，所述第二连接孔的轴向方向指向所述Y向。

4.如权利要求1所述的可溃缩支架，其特征在于，所述弱化结构包括若干可断裂的薄片。

5.如权利要求1所述的可溃缩支架，其特征在于，所述预设值为1-2kN。

6.如权利要求2所述的可溃缩支架，其特征在于，所述第二连接孔为沿着车辆长度方向的X向延伸的长腰孔。

7.如权利要求3所述的可溃缩支架，其特征在于，所述第二连接孔为沿着所述Z向延伸的长腰孔。

8.一种可溃缩车辆前盖支撑结构，其包括上纵梁、大灯总成，其特征在于，其还包括如权利要求1-6中任意一项所述的可溃缩支架。

9.如权利要求8所述的可溃缩车辆前盖支撑结构，其特征在于，在沿着车辆长度方向的X向上，所述大灯总成与上纵梁之间具有间隙，所述间隙为55-100mm。

10.一种车辆，其特征在于，其具有如权利要求8或9所述的可溃缩车辆前盖支撑结构。