[实用新型]一种汽车密封条拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条拆卸装置，包括主架，所述主架上设有槽口，所述主架两端分别固定有横梁架，所述两个横梁架之间固定有横梁，所述槽口两内壁上设有呈对称结构的滑槽，所述横梁底部连接有可移动的连杆，所述连杆底部焊接有滑杆，所述滑杆两端嵌在所述滑槽内，所述滑杆底部焊接有固定柱，所述固定柱底部焊接有弧型板，所述弧型板前端焊接有若干固定钩，所述主架底部焊接有夹板柱，所述夹板柱内设有可移动的夹板。本实用新型公开的一种汽车密封条拆卸装置，利用固定钩对密封条进行固定，在均匀受力情况下剥离密封条，可以大大降低密封条剥离过程中发生断裂的情况，提高了剥离效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车密封条拆卸模块，具体为一种汽车密封条拆卸装置，属于汽车密封条拆卸设备应用领域。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体的作用。

在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

汽车密封条更换时，通常采用人工剥离法，由于人工拉力作用不均，导致剥离过程中密封条断裂，需多次剥离才能将密封条完全剥下。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车密封条拆卸装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车密封条拆卸装置，包括主架，所述主架上设有槽口，所述主架两端分别固定有横梁架，所述两个横梁架之间固定有横梁，所述槽口两内壁上设有呈对称结构的滑槽，所述横梁底部连接有可移动的连杆，所述连杆底部焊接有滑杆，所述滑杆两端嵌在所述滑槽内，所述滑杆底部焊接有固定柱，所述固定柱底部焊接有弧型板，所述弧型板前端焊接有若干固定钩，所述主架底部焊接有夹板柱，所述夹板柱内设有可移动的夹板。

优选地，所述夹板柱底部设有夹板槽，所述夹板槽内壁上固定有两个呈对称结构的伸缩杆，所述夹板焊接在所述伸缩杆上，所述两个夹板相对面相抵。

优选地，所述伸缩杆包括固定管和移动柱，所述固定管内壁上设有呈对称结构的导向槽，所述移动柱侧壁上固定有呈对称结构的导向条，所述移动柱端面上焊接有弹簧柱，所述弹簧柱前端固定在所述固定管内部，所述导向条嵌在所述导向槽内。

优选地，所述移动柱表面固定有拨片。

优选地，所述横梁底部设有通槽，所述通槽上下壁上设有呈对称结构的限位槽，所述连杆上固定有销，所述销上套设有转盘，所述转盘嵌在所述限位槽内。

优选地，所述滑杆底部固定有滑轮，所述滑轮嵌在所述滑槽内。

优选地，所述主架包括左侧架和右侧架，所述左侧架和所述右侧架之间焊接有弹簧连接柱，所述左侧架端面上设有内管限位槽，所述右侧架端面上固定有外管，所述外管内螺旋套设有内管，所述弹簧连接柱套设在所述内管内，所述内管前端嵌在所述内管限位槽内。

优选地，所述左侧架和所述右侧架结构型号相同，所述左侧架和所述右侧架均为“U”型结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车密封条拆卸装置，利用固定钩对密封条进行固定，在均匀受力情况下剥离密封条，可以大大降低密封条剥离过程中发生断裂的情况，提高了剥离效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型夹板柱底部结构示意图。

图3为本实用新型伸缩杆结构示意图。

图4为本实用新型横梁与连杆连接结构示意图。