[实用新型]一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置有效
| 申请号： | 202021021566.X | 申请日： | 2020-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN212890362U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 董立伯;徐刚;王长青;毕虎山;白云涛 | 申请（专利权）人： | 唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
| 主分类号： | B61K13/04 | 分类号： | B61K13/04;B61C17/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 曹淑敏 |
| 地址： | 063000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 gk1c 机车 动轮 迟缓 装置 | ||
1.一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，利用了GK1C型机车原有的机车控制系统，其特征在于：包括电源、接近开关SQ、司机控制器ADS、中间继电器KA、警报器一HA、警报器二HLL，接近开关SQ的两个输入端分别接电源的正负极、输出端接司机控制器ADS，司机控制器ADS的另一端连接中间继电器KA的线圈，中间继电器KA的线圈另一端连接电源正极；中间继电器KA的常开触头一端连接机车控制系统的Y16端口、另一端依次串联警报器二HLL和警报器一HA后接入电源正极，机车控制系统中与Y16端口对应的输出端供电接口COM4接入电源负极。
2.根据权利要求1所述的一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，其特征在于：电源为机车控制系统的机车控制电源，机车控制电源为DC24V。
3.根据权利要求2所述的一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，其特征在于：接近开关SQ采用电感式NPN型直流24V常开接近开关。
4.根据权利要求3所述的一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，其特征在于：警报器一HA采用闪光蜂鸣器，警报器一HA的报警声音大于85dB。
5.根据权利要求4所述的一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，其特征在于：接近开关SQ安装在机车手制动所在轮对的制动缸鞲鞴横杆上方、并固定于机车转向架侧梁上；警报器一HA和警报器二HLL安装于机车的司机操作台上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种适用于GK1C型机车的动轮防迟缓装置，其特征在于：警报器二HLL为LED灯。
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