[实用新型]一种车载电池充电系统有效
| 申请号: | 202021020738.1 | 申请日: | 2020-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN212380967U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 魏妍萍;武慧文;晋文杰;孙建;王兴越;肖攀;刘晓民;丁晓伟;杜岩平;韩辉 | 申请(专利权)人: | 北京华商三优新能源科技有限公司;北京潞电电气设备有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;H02J9/04;B60L53/54;B60L53/53 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
| 地址: | 101149 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 电池 充电 系统 | ||
1.一种车载电池充电系统,其特征在于,包括:
充电桩,用以与车载电池连接;
市电充电电路,其上设置有整流器,一端连接至所述充电桩,另一端用以接入市电,其上具有市电充电开关;
氢燃料电池充电电路,一端与所述充电桩连接,另一端与氢燃料电池连接,其上具有氢燃料电池充电开关;
所述车载电池充电系统,具有:
市电充电状态,所述市电充电开关接通,所述氢燃料电池充电开关断开;
氢燃料电池充电状态,所述市电充电开关断开,所述氢燃料电池充电开关接通。
2.根据权利要求1所述的车载电池充电系统,其特征在于,
所述氢燃料电路有多个;
所述车载电池充电系统处于:
市电充电状态,各个所述氢燃料电池充电开关断开;
氢燃料电池充电状态,至少部分所述氢燃料电池充电开关接通。
3.根据权利要求1所述的车载电池充电系统,其特征在于,
所述充电桩在车厢内设置。
4.根据权利要求1所述的车载电池充电系统,其特征在于,
所述氢燃料电池在车厢内设置。
5.根据权利要求1所述的车载电池充电系统,其特征在于,
还包括:
储能电池充电电路,一端与储能电池连接,另一端与所述充电桩连接,其上具有储能电池充电开关;
所述车载电池充电系统处于:
市电充电状态,所述储能电池充电开关断开;
氢燃料电池充电状态,所述储能电池充电开关断开;
所述车载电池充电系统还具有:
储能电池充电状态,所述市电充电开关断开,所述氢燃料电池充电开关断开,所述储能电池充电开关接通。
6.根据权利要求5所述的车载电池充电系统,其特征在于,
所述储能电池在车厢内设置。
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