[实用新型]一种汽车密封条打孔工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条打孔工装，包括：底座，所述底座的左右两端外壁分别开设有凹槽，第一支撑架，所述第一支撑架固定安装在所述底座顶端左侧的前端；第二支撑架，所述第二支撑架可沿前后方向滑动的设置在所述底座的顶端，操作台，两个所述操作台的左端分别通过销轴转动连接在两组所述固定杆之间；固定板，所述固定板沿前后方向固定安装在所述操作台的顶端，制动机构，所述制动机构固定设置在所述第二支撑架的底端；调节机构，所述调节机构设置在是底座的顶端右侧。该汽车密封条打孔工装，固定效果较为牢固、能够对多孔进行倾斜打孔和保证两孔之间的间距，防止废料对滑道造成阻塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及密封条制造技术领域，具体为一种汽车密封条打孔工装。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。密封条成型后，需要对其进一步进行机械加工，以满足装配连接要求。作为密封条生产的最后工序，机械加工的质量直接关系到密封条成品的最终质量，进而影响到汽车门窗的密封性能以及美观性，因而是密封条制品生产过程中非常重要的一道工序；

现有的汽车密封条打孔工装在对密封条打孔的过程中，存在固定不稳固的问题，导致密封条打孔处容易出现裂缝，而且针对现有汽车不同部位的使用需求，在进行倾斜打孔时的打孔难度较大，打孔质量不佳，在打多个孔的情况下难以准确的保证两孔之间的间距，打孔所产生的废料易对滑道造成阻塞，影响设备的正常运转。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条打孔工装，以解决现有技术中提出的固定不稳固、倾斜打孔难度大、难以保证两孔之间的间距和对滑道易造成阻塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条打孔工装，包括：

底座，所述底座的左右两端外壁分别开设有凹槽，且两个凹槽内侧的内壁上还开设有若干个凹孔；

第一支撑架，所述第一支撑架固定安装在所述底座顶端左侧的前端；

第二支撑架，所述第二支撑架可沿前后方向滑动的设置在所述底座的顶端，且所述第二支撑架的左右两端均位于所述底座的外侧；

固定杆，四个所述固定杆每两个为一组分别固定安装在所述底座顶端左侧和所述第二支撑架的内腔顶端左侧；

操作台，两个所述操作台的左端分别通过销轴转动连接在两组所述固定杆之间；

固定板，所述固定板沿前后方向固定安装在所述操作台的顶端，且所述固定板中部为中空状态；

制动机构，所述制动机构固定设置在所述第二支撑架的底端；且位于所述底座左右两侧的内腔中；

调节机构，两个所述调节机构分别设置在底座的顶部前后两侧；且位于所述操作台的右侧。

优选的，所述底座上还安装有：打孔枪，两个所述打孔枪分别可沿左右方向移动的设置在所述第一支撑架的底端和所述第二支撑架内腔的顶端，且分别位于所述固定板的上方；支撑杆，四个所述支撑杆每两个为一组分别通过销轴转动连接于所述底座顶端和第二支撑架内腔底端，且分别位于所述操作台的前后两侧，右侧开设有通孔；第一限位块，所述第一限位块固定安装在所述操作台前后两侧的壁面上，且位于支撑杆的通孔内，对所述支撑杆起限位作用；调节柱，所述调节柱可绕自身轴线转动的安装在所述操作台右侧的凹槽内；压辊，两个所述压辊分别固定安装在所述底座顶端的前后两侧，且位于所述第一支撑架与所述第二支撑架的外侧。