[实用新型]一种物流自动识别扫码装置有效
申请号: | 202021017579.X | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN211827275U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 刘丽琴;王晓丽 | 申请(专利权)人: | 河南交通职业技术学院 |
主分类号: | G06K7/10 | 分类号: | G06K7/10;B65G47/52 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 自动识别 装置 | ||
1.一种物流自动识别扫码装置,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)的内壁转动连接有两个滚筒(3),且两个滚筒(3)均以框架(1)的中心线为对称轴对称分布,两个所述滚筒(3)的表面之间通过运输带(2)传动连接,所述框架(1)的底部焊接有四个支撑脚(4),且四个支撑脚(4)均以框架(1)的中心线为对称轴矩形阵列分布,所述支撑脚(4)的底部焊接有万向轮(5),所述框架(1)的右端设置有扫码机构(6),所述扫码机构(6)的右端设置有集货箱(7)。
2.根据权利要求1所述的物流自动识别扫码装置,其特征在于:所述扫码机构(6)包括有外壳(61),所述外壳(61)顶部的内壁通过螺栓连接有扫码器(62),所述外壳(61)的左端开设有进货口(66),所述外壳(61)的右端活动连接有升降板(63),所述升降板(63)的左端焊接有感应器(64),所述外壳(61)的底部焊接在框架(1)的顶部,所述框架(1)的内壁转动连接有一号传动杆(68),所述一号传动杆(68)的表面插接有一号凸轮(65),所述框架(1)的内壁转动连接有固定杆(611),所述固定杆(611)的内部转动连接有连接杆(612),所述连接杆(612)的左端插接有二号凸轮(613),所述连接杆(612)的右端插接有锥齿轮(615),所述框架(1)的内壁转动连接有二号传动杆(616),所述二号传动杆(616)的表面插接有齿轮(614),且齿轮(614)的表面与锥齿轮(615)的表面相互啮合,所述框架(1)的前部通过螺栓连接有二号电机(617),且二号电机(617)的输出轴与二号传动杆(616)的前端固定连接,所述框架(1)的后部通过螺栓连接有一号电机(69),且一号电机(69)的输出轴与一号传动杆(68)后端固定连接。
3.根据权利要求2所述的物流自动识别扫码装置,其特征在于:所述固定杆(611)位于一号传动杆(68)的右侧,所述二号传动杆(616)位于固定杆(611)的右侧,所述一号凸轮(65)的数量设置有两个,且两个一号凸轮(65)均以一号传动杆(68)的中心线为对称轴对称分布。
4.根据权利要求2所述的物流自动识别扫码装置,其特征在于:所述升降板(63)是由气缸,伸缩杆和塑料板组成。
5.根据权利要求2所述的物流自动识别扫码装置,其特征在于:所述一号凸轮(65)与二号凸轮(613)均位于货物(67)的下方。
6.根据权利要求2所述的物流自动识别扫码装置,其特征在于:所述一号电机(69)和二号电机(617)与一号传动杆(68)和二号传动杆(616)均通过插销插接。
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