[实用新型]车用夹子有效
申请号: | 202021016220.0 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212685429U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 林德利;潘龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝禾技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司 44311 | 代理人: | 曾昭毅 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华区民治街道新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹子 | ||
1.一种车用夹子,包括主体,其特征在于,所述车用夹子还包括:
第一夹臂,可转动地设于所述主体的一侧;
第二夹臂,可转动地设于所述主体的与所述第一夹臂相对的另一侧,所述第一夹臂和所述第二夹臂用于夹持不同的出风口叶片;及
回复件,设于所述第一夹臂和所述第二夹臂之间,或者设于所述主体和所述第一夹臂之间及所述主体和所述第二夹臂之间,以使所述第一夹臂和所述第二夹臂之间具有回复力。
2.如权利要求1所述的车用夹子,其特征在于,所述车用夹子还包括:
抵压件,设于所述主体的一侧,且位于所述第一夹臂和所述第二夹臂之间,用于抵压所述第一夹臂和所述第二夹臂之间的出风口叶片的侧面。
3.如权利要求2所述的车用夹子,其特征在于,所述主体靠近所述抵压件的一侧开设有容置槽,所述车用夹子还包括:
滑动件,一端与所述抵压件连接,另一端可滑动地设于所述容置槽内;及
弹性件,设于所述容置槽内,所述弹性件的一端抵接于所述容置槽的槽底,另一端抵接于所述滑动件。
4.如权利要求2或3所述的车用夹子,其特征在于,所述第一夹臂包括:
第一按压部,可转动地设于所述主体的一侧;
第一夹持部,与所述第一按压部连接,用于在按压所述第一按压部后夹持出风口叶片;及
第一卡持部,设于所述第一夹持部远离所述第一按压部的一端,且位于所述第一夹持部靠近所述第二夹臂的一侧,用于卡持所述第一夹持部夹持的出风口叶片。
5.如权利要求4所述的车用夹子,其特征在于,所述第二夹臂包括:
第二按压部,可转动地设于所述主体的与所述第一夹臂相对的另一侧;
第二夹持部,与所述第二按压部连接,用于在按压所述第二按压部后夹持出风口叶片;及
第二卡持部,设于所述第二夹持部远离所述第二按压部的一端,且位于所述第二夹持部靠近所述第一夹臂的一侧,用于卡持所述第二夹持部夹持的出风口叶片。
6.如权利要求5所述的车用夹子,其特征在于,所述抵压件位于所述主体和所述第一卡持部之间,或者位于所述主体和所述第二卡持部之间。
7.如权利要求5或6所述的车用夹子,其特征在于,所述第一夹持部和所述第一卡持部之间的夹角及所述第二夹持部和所述第二卡持部之间的夹角均小于等于90度。
8.如权利要求2所述的车用夹子,其特征在于,所述主体包括:
主体部,所述第一夹臂和所述第二夹臂设于所述主体部的相对两侧,所述抵压件设于所述主体部的一侧,且位于所述第一夹臂和所述第二夹臂之间,所述主体部靠近所述抵压件的一侧设有收容槽,所述回复件设于所述收容槽内;及
连接部,设于所述主体部背离所述抵压件的一侧,用于承载移动设备支架。
9.如权利要求8所述的车用夹子,其特征在于,所述主体部具有一长度方向和一宽度方向,所述长度方向与所述宽度方向均与所述第一夹臂和第二夹臂的中轴线垂直设置。
10.如权利要求8或9所述的车用夹子,其特征在于,所述第一夹臂还包括:
第一转动部;及
第三转动部,所述第一转动部和所述第三转动部间隔设置于所述主体部远离第二夹臂的一侧,所述第一转动部相对于所述第三转动部靠近所述连接部设置,所述第三转动部相对于所述第一转动部靠近第二夹臂设置;
所述第二夹臂包括:
第二转动部;及
第四转动部,所述第二转动部和所述第四转动部间隔设置于所述主体部远离所述第一夹臂的一侧,所述第二转动部相对于所述第四转动部靠近所述连接部设置,所述第四转动部相对于所述第二转动部靠近所述第一夹臂设置;
其中,所述第一转动部与所述第三转动部的连线同所述第二转动部和所述第四转动部的连线相对于所述第一夹臂和所述第二夹臂的中轴线对称设置。
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