[实用新型]一种电摩用动力电池的自动化输送机构有效
申请号: | 202021016005.0 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212607552U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王卫红;黎荡 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫恒盈天新能源有限公司 |
主分类号: | B65G25/08 | 分类号: | B65G25/08;B65G47/82;B65G47/52 |
代理公司: | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人: | 周小涛 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电摩用 动力电池 自动化 输送 机构 | ||
本实用新型公开了一种电摩用动力电池的自动化输送机构,该自动化输送机构输送治具时为回流式结构,上层送料线输送治具,上层治具在治具轨道上移动,治具安装动力电池,送料线上的驱动机构通过螺杆驱动齿条左右移动,齿条带动整个轨道条左右移动,轨道条上的推动组件安装板带动推动组件左右移动。由于推动组件为伸缩结构,其向左移动时,推动块通过斜面被治具压下,推动块下压后经过一个治具,其被弹簧顶起。驱动机构驱动螺杆反转,螺杆驱动齿条右移,齿条右移动带动整个轨道条向右移动,进而推动块上的竖直面推动治具向右移动。本实用新型实现了治具的自动的输送,提高电池的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域,具体的说是涉及一种电摩用动力电池的自动化输送机构。
背景技术
电摩,为电动摩托车的简称。
电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。
电动摩托车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心,也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。
传统的电瓶在加工时,通过皮带输送线移动,但皮带输送线输送不稳定,其很难达到自动化输送目的,在更换治具时,非常不便,需要将所有的治具统一拆除以对应不同的规格的动力电池。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种电摩用动力电池的自动化输送机构,设计该自动化输送机构的目的是为了提高输送效率,更换治具方便。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:本实用新型的一种电摩用动力电池的自动化输送机构,包括机构架,该机构架为双层结构,其上层为送料线,其下层为治具回流线,所述送料线包括:
底支撑板;
多个直线向安装在所述底支撑板上板面的H型支柱,多个所述H型支柱的横梁上穿设有一可在横梁上左右活动的轨道条;
推送组件安装板,等距的固接在所述轨道条上,其上板面安装有推送组件,其中的一个推送组件安装板侧部设有齿条;
驱动机构,侧安装于两个相邻的H型支柱的外侧部,其驱动端连接有螺杆,该螺杆与所述齿条啮合,所述驱动机构驱动所述齿条往复式左右移动;
两条并行的治具轨道,其相向侧设有轨道槽,治具的两侧滑接于轨道槽内;
推送组件,固定于所述推送组件安装板上,其设有上下的伸缩结构且通过该伸缩结构的伸缩以及左右移动推动所述治具移动;
所述自动化输送机构还包括:
两个升降机构,分别装设于所述底支撑板两端且置于所述两条并行的治具轨道的两端,左侧的升降机构用于将下层的治具回流线上的治具送至上层的送料线,右侧的升降机构用于将上层的送料线上的治具送至下层的治具回流线;
所述治具回流线为皮带输送线,其上设有皮带驱动机构,所述皮带驱动机构驱动所述皮带输送线上的第一皮带运动。
进一步的,各横梁上设有同轴缺口,缺口上设有定向所述轨道条的槽口。
进一步的,所述驱动机构的动力源为第一电机。
进一步的,所述推送组件包括:
可拆卸的安装在所述推送组件安装板上的推动块安装件,其上下端形成通孔结构,其上口边缘设有内挡圈;
推动块,其可活动的装设于所述推动块安装件的通孔内且其下端外边缘设有外挡圈,所述外挡圈能够被所述内挡圈挡住,所述推动块下端设有弹簧定位槽。
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