[实用新型]一种汽车拨叉加工工装有效
申请号: | 202021015752.2 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN212497377U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 孙年年 | 申请(专利权)人: | 天津正道机械制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 王力强 |
地址: | 300350 天津市津南区双港工业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加工 工装 | ||
1.一种汽车拨叉加工工装,包括底板(1)和固定板(8),其特征在于,所述底板(1)的上表面两侧均设置有多个放置槽(2)且多个放置槽(2)的外侧均固定设置有固定块(4),多个所述固定块(4)的内部均通过第一转杆(5)转动设置有压杆(6),所述底板(1)的上表面且位于两侧多个所述放置槽(2)的中部均转动设置有螺纹杆(7),所述底板(1)的上表面中部固定设置有两个侧板(11),两个所述侧板(11)之间通过第二转杆(12)转动设置有旋转块(10),所述固定板(8)固定设置于旋转块(10)的左侧且外侧转动套接有旋转环(9),所述固定板(8)的中部开设有螺纹孔,所述螺纹杆(7)与螺纹孔相匹配且杆壁上端螺纹设置有螺纹套(14),所述螺纹套(14)四周均开设有压槽,多个所述压槽均与对应的压杆(6)相匹配,所述固定板(8)的表面开设有多个限位通槽(19),多个所述限位通槽(19)均与对应的放置槽(2)相匹配,所述固定板(8)的内部开设有空腔,所述空腔的内部设置有与对应的所述限位通槽(19)配合夹紧的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉加工工装,其特征在于,所述夹紧机构包括夹块(16)和连接杆(15),所述空腔的内部开设有环形槽,多个所述夹块(16)均设置于对应的限位通槽(19)的一侧且下端均通过轴销与环形槽旋转滑动连接,多个所述连接杆(15)均固定设置于对应的夹块(16)的外侧一端且另一端均与旋转环(9)的内侧固定连接,所述旋转环(9)的上端螺纹设置有拨杆(17),所述拨杆(17)的下端延伸至旋转环(9)的内侧且上端螺纹套接有紧固螺帽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉加工工装,其特征在于,所述底板(1)的两侧均设置有连接孔,所述固定板(8)的左侧固定设置有连接块(13),所述连接块(13)通过螺栓与底板(1)紧固连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉加工工装,其特征在于,多个所述放置槽(2)的槽底均设置有插杆(3)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车拨叉加工工装,其特征在于,多个所述夹块(16)均采用橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉加工工装,其特征在于,所述底板(1)的四周开设有多个压块槽(18)。
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