[实用新型]一种汽车水泵自动启停系统有效

专利信息
申请号: 202021010548.1 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212583801U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 吴寅 申请(专利权)人: 无锡寅谊汽车部件制造有限公司
主分类号: F01P7/14 分类号: F01P7/14;F01P5/12
代理公司: 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 代理人: 杨雪
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 水泵 自动 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车水泵自动启停系统,涉及汽车水泵技术领域。包括汽车水泵总成和固定安装在发动机壳上的温感开关总成,温感开关总成包括导热套、位于导热套内的记忆合金弹簧、第一拉伸弹簧、滑动件、顶杆、承载板和导电板,导热套的开口上设有顶盖,顶盖上对称设有两个导电引脚,记忆合金弹簧设置在导热套内,第一拉伸弹簧设置在记忆合金弹簧的中心,第一拉伸弹簧其一端固定连接在导热套的内底壁上,另一端设有滑动件,顶杆设置在滑动件上,承载板活动设置在导热套中并朝着顶杆外,导电板设置在承载板上。本实用新型水泵自动启停系统使水泵总成在等发动机温度到达工作温度时再启动,缩短发动机达到最佳工作温度的时间并节约能耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵技术领域,具体涉及一种汽车水泵自动启停系统。

背景技术

现有的汽车水泵总成由泵体、转轴、水封、叶轮和皮带轮等构成,其工作原理是:在发动机起动时,通过汽车发动机曲轴的旋转运动,经由曲轴上的皮带轮、皮带而带动水泵体上的皮带轮,使水泵总成工作。既现有汽车水泵总成随发动机启动同时启动,而在发动机刚启动或启动一小段时间时,发动机冷却水套内的温度还很低,气缸还没有达到最佳工作温度,这时候应尽量减少对发动机的降温。所以在这段时间内,汽车水泵总成及风扇是在做无用功,不仅浪费能耗,而且延长了发动机达到最佳工作温度的时间。

所以有必要提供一种汽车水泵自动启停系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题:提供一种汽车水泵自动启停系统,使水泵总成在汽车发动机刚启动时处于待机,等发动机温度接近高温时再启动,缩短发动机达到最佳工作温度的时间并节约能耗。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下所述的技术方案是:一种汽车水泵自动启停系统,包括用于泵水的汽车水泵总成,所述汽车水泵总成包括安装在发动机壳出水口上的水泵本体和固定安装在水泵本体上的电机;所述发动机壳上还开设有安装螺纹孔,所述汽车水泵自动启停系统还包括固定安装在安装螺纹孔中的温感开关总成,所述温感开关总成包括导热套、位于导热套内的记忆合金弹簧、第一拉伸弹簧、滑动件、顶杆、承载板和导电板,所述导热套固定连接在安装螺纹孔中,并且导热套的开口上设有顶盖,所述顶盖上对称设有两个导电引脚,所述记忆合金弹簧设置在导热套内并且贴近导热套的内壁,所述第一拉伸弹簧设置在记忆合金弹簧的中心,所述第一拉伸弹簧其一端固定连接在导热套的内底壁上,另一端设有滑动件,所述顶杆设置在滑动件上并且背向第一拉伸弹簧的另一侧,所述承载板活动设置在导热套中并朝着顶杆外,所述导电板设置在承载板上并且朝向顶盖的一侧。

进一步的,所述导热套的内底壁设有第一弹簧座,在滑动件的一侧设有与第一弹簧座相对应的第二弹簧座,所述第一拉伸弹簧其两端分别固定在第一弹簧座和第二弹簧座上。

进一步的,在所述导热套的底部侧壁上设有限位环。

进一步的,所述导热套的内侧壁上并且朝向承载板的里侧位置固设有限位承载环,所述限位承载环一侧固定连接有呈对称分布的两个第二拉伸弹簧,所述两个第二拉伸弹簧的另一端分别固定连接在承载板上。

进一步的,所述导热套经发动机壳上的安装螺纹孔延伸至发动机的水套内腔中。

进一步的,所述导热套外侧面设有与安装螺纹孔对应配合的外螺纹。

进一步的,所述记忆合金弹簧为CuZnAl记忆合金弹簧。

进一步的,所述温感开关总成、电机和汽车的供电单元连成可开闭的电回路,所述导电引脚贯穿顶盖,并且所述导电引脚其延伸至顶盖外的一端上设有连接在闭合回路中的导线,另一端延伸至导热套内。

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